Рывки при разгоне 120i. Как вылечить...????

Симптомы один в один, 120I , 65000. Планирую сделать частичную замену жидкости.

 

Только в коробке. Вообще, для начала надо проверить все на наличие подтеков. Возможно уровень упал.

 

да тоже наблюдаю, но это почему то происходит именно пока, масло в коробке не прогрето толком, потом пропадает, на горячую практически не бывает, мне почему то кажется что это все-таки электроника начинает из-за температур подглючивать в своих мозгах................а рывочки бывают такие напряжные прямь,,,,,,,)))))она видимо забывает какую передачку счас подсунуть...)))

 

адаптацию то мы в мозгах делаем, а не в коробке..........раз три дня ок, а потом не ок, это все 5аки мозги мне кажется, хотя блин у них там же все всаимосвязано в мозгах и железе, что без бутылки и ебтыть не разберешься.......простой пример ездил до этого на 5-ке е39, диски что ли отлетели,,,,,коробка взад вообщем не включается, причем резко без всяких рывков и прочих предупредительных акций...((( обидно...эвакуатор..приговор....совет от бывалых и номер тилипона, где все сделают(правда парни молодцы, заказали типа ремкомплект(недели 2 примерно шлялса где то по кулуарам каких то транспортных компаний) поставили,,,,,,,,,цена вопроса вместе с работай тыш 60 вроде, все поехало и так далее, на мой вопрос...естественнный почему так резко все случилось, было глумокомысленное молчание......и всё, При этом меня честно предупредили, что гарантия только полгода....и то без бумаг, типа просто по чеку...)))сначала были первый месяц небольшие рывки толи с первой на вторую, толи со второй на первую....но тоже не очень приятные............но раскаталось и я ещё тыш 80 на ней прокатал(не щадя особо)и рывки то пропали, и сейчас на ней человек ездит и доволен абсолютно..))БМВ ЕБЕНЫТЬ...)))

 

Ищите мои посты в теме про акпп.Я отписывал что и как... Пинки у вас при переключениях? У меня с 40 тыс. такая фигня. Коробка GM , прошивали, сбрасывали - не помогло.. Вскрыли коробку, а там куски гидроблока и бублика плавают в масле... Починили,залили новое масло, поменяли все прокладки..Пинков нет.

 

такая же беда. пробег 50к
> Вскрыли коробку
где, и почем все обошлось?

 

ну что ..??..)))кто первый спросит, что такое ремкомплект???коробас вскрывали в Новосибе,местные кудесники..))глубокомысленное выражение его лица,,,,,это было как лицо Цезаря перед битвой с кем нибудь из варваров, мне подсказало што итог битвы с коробкой , он оценивает 50/50, но обошлось..))) и всё таки я склоняюсь к электронике..........чую что ли????Уважаемый EVOLVE можно ссылку , либо точный запрос по поиску,,,,конечно плиз..))

 

а при каком разгоне? при плавном в пробках? или если нормально разгоняешся тоже? передачи какие?
в ручном режиме дергает?

 

наблюдаю похожее при плавном разгоне. на прогретой машине - заметно меньше. если надавить на педальку пореще - пинков почти нет. тоже хотелось бы услышать про ценник от EVOLVE

 

если тока при плавном разгоне со 2 на 3 то это адаптация

 

Ценник будет разный Я по хорошему знакомству у хорошего человека. Мне обошлось около 60-к со всеми работами , расходниками и т.д. КОробку снимали,разбирали,всё поменяли - был безумно благодарен. ЧЕловек этот толком сервиса не имеет, всё делает у себя в загородном доме,но делает очень добросовестно. Если вы реально заинтерисованы, а не абы что и как - пишите в личку - отвечу. Просто так названивать этому человеку сразу говорю - смысла нет. Если никакие прошивки и сбросы адаптации вам не помогли - единственный способ - снять акпп и поглядеть что внутри. Какая бы умная машина не была, но физическую поломку никто не отменял. Проблемы ,я уверен на 90 процентов в гидроблоке ( он же мехатроник ). У меня в бублике (гидротрансформатор) сломался стопор, и его обломки мешали гидроблоку работать нормально. Кстати, был такой момент. Приходишь утром в гараж.Заводишь машинку,вкллючаешь передачу,и идет небольшой толчок и жопа приседает у машины,..Так у многих,у меня иногда весьма ощутимо дергало. После ремонта - пропало. Включаю передачу, и абсолютно никаких ударов,стуков и толчков нет.

В плане движения был очень сильный толчок ( не важно прогрета коробка или нет) при переключении в диапазоне с 20 до 40 км/ч... Это со второй на третью передачу. Если более менее интенсивно разгоняться - то удар мог быть такой силы,что панель скрипела. В механическом или DS режиме та-же фигня. СО второй на третью - удар. Можно было лишь угадать момент когда коробас надумает переключиться - и отпустить почти в нуль педаль газа. Коробка переключится ( как бы повиснув в свободном вращении) а потом очень аккуратно добавить газа...И то не всегда выходило.Я с такой лажей и напрягами умудрился 30 тыс намотать. После ремонта я просто кипятком ссусь, плавность как у 200-го крузера по переключениям Очень рад. Ещё раз повторю,что без сьема коробки вам мало кто что скажет. По поводу замены масла - строго не рекомендуется. Плавнее может и станет, но вероятность того что крякнет очень быстро и капитально вырастает в разы.

Так-же у нас 2 типа коробок, GM и ZF .. У меня - америкос... На него чуть сложнее с деталями.

У знакомого на днях крякнула коробка на новой 7-ке. Через неделю поедет в ремонт на эвакуаторе. Пробег - 43 тысячи.

 

это канешн клиника... а ошибки были?

у меня были пинки со 2 на 3 но только в пробке при очень слабом разгоне. скинул адаптацию-все прошло но вот через 12 тыщ опять пошли периодически.....опять буду скидывать...

если рагонятся хотябы в 1/3 педали газа то все плавно в дс ваще незаметно

думаю нада лечить када дергает и в Д и в ДС и в ручном

 

а как адаптацию коробки скинуть? самостоятельно можно?

 

самостоятельно никак

тока компом

 

Не ну там есть типо надо включить зажигание ( не заводя мотор) и нажать до упора педаль газа на 40сек, но правда или нет незнаю, может от коробок зависит зф или жм, у меня вроде плавнее после этого было, но может и самовнушение Если не думать об этом, то и пинков как-то не замечаешь, а если зацикливаться постоянно то каждое переключение начинаешь чуствоватть и везде замечаешь эти пинки

 

Наш трафик движения увы так сделан, что не возможно добиться идеальной работы коробки.

 

По Вину и Бмв Катсам.

Изложенный способ с зажатой на минуту педалью при вкл зажигании - спорный момент. Офф диллер некоторый говорит что мол сбрасывает коробку, другой говорит - сбрасывает настройки электронной педали газа. КТо-то говорит что нифига не сбрасывает. В любом случае через комп в сервисе сбросить можно. И наверное стоит попробовать этот вариант в любом случае.

В GM коробку масло идет Декстрон ( или как то так) ,в ZF - КастрЮль

- Нет. Проверялся на разных сервисах.Ничего не нашли. Говорили только,что пару раз всплывала ссыль на то,что масло грязное. Один раз, где то на 50 тысячах, ехал как обычно домой и коробас написал что мол перегрелся он, и предлагает медленно ехать. Заглушился и ошибка ликвидировалась.

 

Поправлю ZF - не КастрЮль а Shell M-1375.4

 

у меня иногда при движении назад едет рывками!может было у кого подобное???

 

http://www.yapfiles.ru/show/291130/33a11dbe1f7eb45f63da8dcefd1d3635.flv.html?autoplay=1 Это не ваша копейка на 11 секунде задом дергается?

 

очень смешно