E92/E93 Run flat или нет, выбор летней резины

Покупай обычную резину, выбирай бренд который хоть как то слышала и рисунок от балды, который ноавится. ВСЕ!

В багажнике таскай таблетку запаску, докупи при случае при дальних поездках.

Больше никого тут не слушай

 

И ни в коем случае не пользуйся поиском!

 

Комплект докатки с ключом, упорами и домкратом и все это в чехле брал от ф30 за 6000р на зиму к обычной резине
Летом стоит пилот рфт, к колее давно привык, 18 колёса, подвеска спорт не оставляет раздумий о комфорте, но дороги позволяют ездить, по крайней мере в моих районах проживания и работы

 

Да, просто на авито вбил докатка ф30
Зима у меня одноширокая 225 и колея почти не чувствуется.
Летом перед 225 зад 255 тут без вариантов чувствовать будешь...
Может разница в настройке подвески что-то даст для обычной подвески.
Но у меня настройка спорт ходовая, даже передние колёса стоят в развале, а не прямо, задние ещё чуть больше завалены
По дождю больше положенных разумных пределов - просто по мокрому асфальту, без колей и луж 130-140

 

Купил себе зимнюю резину, не ранфлет на X1, Yokohama Ice Guard. Летняя родная стоит Bridgestone Turanza.
По сравнению с Ранфлетом, на зимней меньше кидает в колее. Но при этом есть и обратная сторона, машина более валкая, менее острая, рулёжка как у тойоды.
Я тоже как Вы сразу после покупки авто из салона думал сменить ранфлет на мишлен, т.к. кроме колейности ещё раздражал гул покрышек доносящейся в салон. Но после того как МКАДе где поток мчится со скоростью 100-120 км./ч спустило колесо в ноль, и я спокойно доехал до дома, вопрос отпал сам собой. С тех пор ранфлет only. Да немного шумновато, да немного кидает в колее. Но зато рулёжка более острая как задумано инженерами, и спокойно можно быть за себя и тех кто в авто с тобой.
Каждый для себя решает ИМХО.

 

Где брал от за 6000, тем более от ф30? Меньше 15 такой комплект не видел нигде...

 

Года два назад на авито
На е90 как раз не было ничего, а ф30 было около 6-7 объяв, выбирал куда ближе съездить...
Оно было в коробке даже

 

Бери обычный мишлен. Серия пилот все же под заряженые тачки типа Мок, на обычные тачки ее брать смысла ноль.
Примаси 4 отличный вариант.

 

Пока сама не попробуешь,не поймешь.Я бы на твоем месте взял недорогую резину не ранфлет.Какую нибудь Кумхо.У кумхо обычно мягкая боковина.Будет в любом случае комфортней,чем РН.И выкинуть в случае чего колесо,купить новое,не составит больших затрат.В багажник купил бы пару баллончиков этого
https://etlib.ru/blog/965-germetik-antiprokol-dlya-remonta-shin
Только не антипрокол,а именно герметик для ремонта прокола.
На дальняк бросать зимнее колесо в багажник,как запаску.

 

Как пытались расписать кольцевики - пилот совсем не тот пилот, что был 2008-2013
То направление перетекло в спорт кап и пилот супер спорт, а пилот сейчас - это обычная резина хоть на солярис
Пилот 4с - вот уже более кашерная серия...

 

Ну тем более тогда нафиг он нужен, переплата за непонятные понты, ни то ни се.

 

Чтобы совсем не кидало в колее - это фантастика, а вот неудачно проколоть колесо - это реальность. Очень сочувствую пилотам машин, меняющим колёса на дороге, особенно зимой.
В вашем размере должен быть недорогой проверенный Мишлен Primacy HP ZP

 

Вот на таких катал и пока новые колея была просто абсолютно пофиг, потом чуть стала чувствоваться, но однозначно не как до этого континентале:
Шины Pirelli P Zero 225/45R17 91W Run on Flat
P.S. Одно под осень проколол в боковине, дырку видно было, катал на пустом два дня в общей сложности около 100 км, управлялась без намёка на пустое колесо, первый день по городу, второй поехал в деревню городского типа, не доезжая километров 5 стала боковина разваливаться, перегрел видимо т.к. под 100 ехал, но дотянул на пожовке почти.

 

Привет! Я бы на е92 все-таки брал бы неранфлэт, слишком на ранфлэте она некомфортная( Мишелин Пилот спорт 4 (4S в 17" нет) либо Пирелли Чинтурато П7. Стоимость докатки в этом случае компенсируется более дешевой резиной неранфлэт. Если оригинальный комплект докатки (там колесо, домкрат, баллонный ключ и все это в чехле с ремнями и карабинами) на авито не удастся найти, то стоит взять хотя бы бмвшный набор с компрессором и герметиком (неоригинал не стоит, герметик потом не отодрать). Ну и в московском регионе эвакуатор за 3 тысячи никто не отменял)
Если безопасность ранфлэта важнее комфорта и управляемости в колее, тогда Мишелин Пилот 4 с индексом W, он помягче.

 

Верится с трудом)
Я ранфлет кучу раз пробивал, дыры били таки что не то что палец руку просунуть можно было (такое вот говнище штатный гудьер) и сказать что управлялась без намека на пустое колесо это будет мягко говря сильным преувеличением и уже тем более если до под 100 разгоняться.
Да, спокойно ехать 60км/ч можно, больше уже откровенно стремно.

 

Повезло, что я могу сказать...))) За 6 тыр сам бы не отказался взять.

 

Говорю как есть. Возможно у вас зп, что по сравнению с пп уже полная лажа.
Другой случай преимущества пп: зима, вечер, темнота, на дороге снежная каша, я пробиваю как то не понятно на трассе колесо, меняю его на летнее и качу дальше без намёка на его сезонную непригодность. Поменял его на нужную только через пару дней, всё это зимнее время дискомфорта не было.
P.S. Кстати 100 на пустом ранфлете это абсолютно не предел, можно спокойно и больше, но оно сгорит через пять км. Я его так и подубил. Отсюда и требование 80 км со скоростью не более 80 км.

 

Вот это снобизм)) Надо же что чудотворящий пп делает, на пробитых колесах позволяет гонять))
Нафиг вобще тебе зимняя резина? У тебя же пп!!