рулевая рейка

Ходит нормально. Стоит около 20

 

я ставил за 17 тыс. 70 000 проехала! все ок!

 

Никаких проблем. Не на одной машине менял-ставил реставрированные! Все гуд!

 

Тоже летом в Бош фили рейку рестоврировал . все ок!

 

на трех машинах перебирал рейку течей нет но стучать начинает после 10тыс пробега

 

а как она стучит, и когда?
на месте, на ямах, на путях, есть люфт
просто у меня всегда их на замену подписывают, но стука, как такого нет, дискомфорта тоже, тока вот на последней Х3, как то не нравится, там серв стоит, рейку меняли 15000 назад. прбег счас 57000

 

На кочках, ямах подстукивает и есть небольшой люфт конечно.
Но чтобы за 10 тыщ рейку убить это нужно постараться... тыщ 30-50 рейки ходят вообще без проблем

 

а стук должен соответсвенно прям в руль отдавать?
просто у меня серв стоит мне кажется из за этого все кочки на руле сильно чувствуются. на другой тачке (330Xi)его нет и как то все по уверенней. хотя там пробег на много больше. Или просто это такие ощущения потому что подвеска выше и еще жеще.

 

а новая сколько стоит????

 

42т.р. в 2007г

 

а тут старатся не чего сам думал что ребятки специально ее убивают поговорил с друзьями в гидромастере они сказали что это нормально по крайней мере на 36 и 39 кузовах про х5 не знаю тьфу тьфу не доводилось на них менять
а вообще берите новую неоригинал если сам ее не убьешь ходить будет долго

 

Стук в руль может отдаваться не только когда разбита рейка. Например если в кардане люфт есть то стук будет отдавать в руль...

 

Бред. У меня был 39 кузов, я на машине проездил 20 тыщ и рейка была как новая. Еще раз повторю что для того чтобы убить рейку за 10 тыщ я даже не знаю как и где нужно ездить...

Что это кстати за неоригинальные рейки такие? КЕтай?

 

сеня узнал скока рейка стоит ориг с сервой 90000т))))))))

 

а неориг 750 евро

 

а мне сказали что нет в икзист звонил, может без сервы

 

почему КЕтай нормальные итальянские есть немецкие реек счас как грязи
а что там убивать ну сам подумай что делают с рейкой чуть вытачивают меняют прокладки колечки и пыльники и все рейка готова новой она от этого не стала вот и умирает если тебе повезло то многим нет есть вопросы про рейку залезь на голгофу и почитай в подборке там есть много отзывов как перебраные рейки начинали стучать после полугода езды

 

Там не чуть вытачивают когда ее ремонтируют а нормально вытачивают. Все рейки, даже новые под заказ - это восстановленные. Только те что ты покупаешь из за границы на заказ восстановлены на заводе бмв (естессно на каком то подразделении) и соотвественно к цене перебранной рейки прибавляется доставка, таможня и трудозатраты немецких работников. Те же рейки что восстанавливают у нас не облагаются такими дополнительными затратами поэтому дешевле, а так это такие же перебранные рейки как и приходят на заказ в красивом пакетике.
По поводу того что рейки начинают стучать после полугода. Есть такие конторы которые восстанавливают рейку меняя в ней только резиновые детали и смазывая внутренние соединения поновой. Вытачивать они ничего не вытачивают и соотвественно рейка вобщем то какая была такая и осталась. Так что я не буду читать непонятные отзывы. У меня было по меньшей мере 3 бмв с перебранными рейками и ничего не стучало ни через пол года ни через год

 

так где же сермяжная правда ? какую брать ?
тут партнеры клуба банкуют оборотными от ZF - наверное самый оптимальный вариант...

 

Где гарантия лучше там и бери! У гуавто есть установка, значит с гарантией нет проблем.. а у партнеров буде проблема с установкой и возвратом...

 

Тогда с партнерами предварительно оговори условия установки.. Чтобы не адй бог, потом при глюке, они не стали отговариваться, что установщики виноваты были.

 

Я в remontreek ru брал за 16000, ставил в другом сервисе. Гарантию дали пол года, менял в сентябре, пока полет нормальный. Пробег с перебранной рейкой около 14тысяч. Не оригинальных реек говорят не бывает, только zf