Е60/E61 ручник е60

я выкручивал на подьёмнике один болт с заднего колеса и крутил колесо пока в дырке не появился барашек потом этот барашек подкрутил с каждой стороны и всё

а если подробно то посмотри в тисе

 

А на е39 как подтягивается не подскажет никто?

 

на е39 снимаеш пыльник с самой ручки ручника а там болт

 

Спасибище огромное!!!!!!!!!!!!!

 

подскажите как подтянуть ручник на е60,поиском вроде юзал.тыкнете пальцем если где есть

 

http://tis.bmwcats.com/doc1086308/

 

благодорю

 

Ув. Bavarezz а для E39 не встречали что либо подобное? очень надо. если кто знает как, или у кого есть ссылка как проделать эту операцию, буду премного благодарен

 

Спасибо за приятную ссылку

 

Встречали конечно же http://tis.bmwcats.com/doc1015067/

 

Спасибо тебе Bavarezz! очень выручил

 

не получается отрегулировать стояночный тормоз, то есть после действий по инструкции все без изменений.

Ручник перестал работать сразу. А не постепенно ухудшал свои функции, поэтому есть подозрение, что что -то сломалось.

Возможна ли какая-нибудь поломка на рычаге стояночного тормоза? Машина Е60 МКПП 2003

 

Сними защитный кожух с ручника и увидишь там пружину в ней пластина, надо ее провернуть то есть в этой самой пружине.

 

Вообще регулировка ручника в пятерках это ахтунг...У меня были диски и колодки новые, чего только не делал и прикатывал и подтягивал, а он зараза все равно не держит, причем вперед не держит, а назад машина колом))))

 

Привет!
Господа, нарисовалась следующая проблема.
Еду как-то по дороги и машину начинает колбасить, словно еду по волнам с мелкой рябью. Ну догадался, что ручник клинит. Так как задний диск были горячим(левый), что я об него даже обжегся и если въехать в лужу, то пар идет словно с котельной.
Бывало это редко, чаще всего на трассе. Отъезжаю от города километров на 10 и как начнет трясти машину. Выхожу, жар от заднего колеса, плюнешь - шипит. Ручник подергаю, постою, вроде отпустит. По городу вроде нормально.
По итогу сняли мы диски, колодки ручника все в трещинах, а на правом колесе колодка вообще рассыпалась. Воняет горелым.
Там есть тросик, он был внутри, вытаскиваем его плоскогубцами, а он обратно в дырку. Подергали ручник вроде вылез обратно.




Нацепили новые колодки. Барабанная дробь.. Перестал работать ручник, т.е он поднимается до самого верха, а колеса еле крутятся, значит до конца не натягивается трос. Мастер отверткой отрегулировал на диске шестеренку, а трос видать то ли растянут, то ли хз что с ним.

Что делать? Езжу без ручника. Куда копать?
Собрали все вроде нормально, причем два раза разбирали и собирали. Ходовик говорит нужно подлокотник/бар разбирать. Там типа механизм.
Как это сделать? Куда вообще копать в данном случае?

 

Ну тут вроде очевидно - клинит тросик внутри своей "рубашки", решение - замена обоих тросов стояночного тормоза.


http://tis.bmwcats.com/doc1088190/

 

У меня тоже проблемы с ручником, но несколько другие... Если небольшой наклон, то держит нормально, а если уже более менее серьезный, то машина начинает медленно катиться, но если взять и три раза поднять-опустить ручник, то даже на сильном уклоне схватывает мертво.
Щелчков у меня до полной затяжки что-то около 10-12, т. е. однозначно подтягивать нужно, но вот нужно ли менять колодки ручника и тросы? Понятно, что лучше в начале разобрать и посмотреть, но может уже кто сталкивался с таким и опытом поделится как побеждал?
е60 2004 год, пробег 170

 

Если явного подклинивания нет, то можно попробовать просто подтянуть, скорее всего это и поможет. Колодки ручника при исправной системе износить невозможно, их меняют только при повреждении рабочих поверхностей, что в свою очередь случается когда клинит трос.

 

Это обнадеживает, потому что у меня клинов не было! Скоро задние колодки дотереться должны, вот и ручник уже гляну заодно.

 

Люди, как снять чехол ручника в E60/61?
Боюсь сломать чего... В TIS эта процедура не описана.