RRS V8TD - небольшой тест-драйв 24 часа.

Лендровер вообще, такая марка - либо с первого раза зацепит, либо никак...

ЗЫ. А туарег - ну...))))

 

да ну? или чтото сильно подправили в 08 году? мой авто (4.4, 06) весьма жесткий, особенно после того как на летние 20ые диски переобулся. Некоторые ямы пробивают так что вспоминается Е90.

тоже очень странно читать или в Рыксе всё так плохо

 

Внутри РРС конечно шляпа.

 

соглашусь.

про меня: инфинити Q56 смотрел. Ауди Q7 смотрел. Инфинити ФХ смотрел. кукурузер смотрел. мерсы и бмв не смотрел, ибо не нра.

все вышеописанное просто не зацепило. А РРС зацепил. вот и все.

ну а туарег... не буду говорить гадостей, но на мой вкус это - автомобиль совершенно без харизмы. volks wagen - и этим все сказано. и количество фарша здесь не играет роли. хотя для volks'а - супер вариант.

все вышесказанное - сугубо мое имхо.

 

Пройдусь по минусам.
По поводу музыки - заказывай harman\kardon logic7 и не парься - очень неплохо звучит для родной музыки.

По поводу эргономики - не знаю, я с ростом 190 спокойно дотягиваюсь до стеклоподъемников и сажусь сам за собой без проблем, хотя действительно места не особо много - так и машина вроде небольшая. Что касается куда класть телефон - а полочка над бардачком не подходит? - там даже выемка слева спецом под телефон имхо сделана, отлично там лежит. Кроме того, кучу фигни можно класти в подстанники под шторкой рядом с акпп (стаканы все равно же не будешь туда ставить).

По поводу работающих электроприводов и т.п. Так вот, это - нормально. Такое имеет место быть почти на всех известных мне современных дорогих машинах, включая w221. Воздух стравливает пневма - она там умная и накачивает\сдувае себя в зависимости от нагрузки, соотвественно если ты вышел из машины, она чуть чуть спускает воздух, т.к. нагрузка пропала. Это тоже нормально.

По ремонту у меня уже третий рр сейчас и все, кроме первого бмвшного - ничего. В том числе на спорте (суперчардж) сейчас пробег 55 т.км. и 2 года ему - без нареканий. Большой суперчардж 10 т.км тоже без нареканий. Так что друзьям-специалистам по РР - большой привет.

Красный РРС - 100% женский вариант. Себе бы точно не взял. Если не хочешь черный, посмотри в сторону stornway gray (не уверен что правильно написал) - очень гармоничный цвет для ррс. И не женский ни разу и практичный очень.

Ну и главное надо брать колеса на 20, ибо на 19-х ррс никакущий.

 

не никакущий, но на 20 симпатичнее

 

про цвета не слушай никого, вкусовщина это, ни больше, ни меньше.

к слову - у меня букингем со светлой кожей очень красиво смотрится

 

Салон у спорта всё портит, ликвидным считаю только черный, красный не продашь потом, после вога даже на 20-х катках спорт просто табуретка
Большой дизель снаружи и внутри не так тарахитит как спорт... гораздо тише.
При всем этом альтернатив за 100-115кб у спорта минимум.
Зато если спорта затюнить будет прикольно вчера на ЛГ каталсо на видел и спорт
модера местного и чеченский сребро-черный двухцветник - смотряцца телеги в тюнинге офигенно

 

ЛГ что такое?

 

Наверно Ленинские Горы

 

А может большой РР взять на тест-драйв?

 

тока не надо ля-ля, именно такой я и продавал, никаких проблем с цветом

 

С год назад я ездил по салонам, там были в наличии бензиновые Воги прошлого года с приличной скидкой, кстати. Разница по цене может получится относительно небольшой.

 

Так я поэтому и говорю, возми на тест-драйв

 

Что нужно для того чтобы на сутки в тестдрайв RRS взять ?
Или без личных контактов с руководством ОД не получится ?

 

Проще - ситуация аналогична. Езжу сейчас на форике.
1. Сравнивать с фориком нельзя - в узких дворах форик он удобней, крючков море и т.д.
2. РРС - он другой, в нем чувствуешь себя человеком которому приятно уже и не гонять. В нет такой попсы как в каене.

Я решил, что для себя однАзнАчно буду брать, вот только какой и не ответил себе РРС или РР.

Т.к. первоначально отдал предпочтение РРС, но на нем гонять??? По прямой гуТ, а вот по серпантину??? тяжел он (масса).
Поэтому начинаю думать, не взять ли ВОК, т.к. один хрен на нем я гонять не буду

 

На спорте иногда можно поехать быстро. И чувствуется что для машины это обычная ситуация. Когда начинаешь гонять на большом есть ощущение что ты что-то делаешь неправильно и нужно прекратить гонять и встать в левом ряду и спокойно ехать

 

Подстаканники центральной консоли закрываются крышечкой - я зажимаю телефон этой крышечкой в вертикальном положении - не бултыхается при маневрировании. А говорить по блютусу.

Ого, а я езжу и не знаю.

 

Да бывает, не расстраивайся.
Черный тоже для девочек. Я когда брал не знал этого

 

на пятом десятке надо брать большой
хотя недавно видел в Лондоне мужичка, очень степенного вида, внешне сильно за 60 - в красном спорте с ацким каким-то кичевым обвесом

 

Я для себя нашел вариант как правильно определиться 2 тест-драйва с промежутком в несколько дней.
1 тест-драйв: РРС потом сразу тест РР
Промежуток до 2х недель
2 тест-драйв: РР потом сразу тест РРС

Тест ближе к покупке буду делать.

Проанализировав все за и против думаю выберу правильный для себя автомобиль.

ПС
Всегда хочется купить желтый ламбо, а нужен Мул. шутка

 

КайенС посмотрите - много скорости, много секса, попсы и криминальности. Он реальней РРС топит. Тут все дело любовь или не любовь. В РРС есть недостатки он слишком непрактичен, чтобы быть практичным. Есть в нем что-то - может его делают в Англии и этим все сказано.

 

Там блютус с определителем.