RR 4.4 или TDV8, помогите пожалуйста !

Если брать новый РР то дизель или суперчардж.

 

Я бы посоветовал Артекс на МКАД-е
Мне там нравится. Не люблю я большие муравейники типа Независимости и Автопассажа.

По тем данным которые выложил, я бы остановился на TDV8. Солярку он нашу нормально переваривает и заводится в морозы тоже будет.

У друзей есть такие машини и они ими очень довольны!
Сам юзаю дизель , но у меня TDV6. Очень доволен

Удачи в выборе

 

Вчера как раз Саша разрешил мне прокатиться на таком дизеле - очень понравился мотор, в салоне не слышно, с наружи - тоже не слышно, как ни странно, едет вполне прилично, не хуже бензинового как минимум, а мне показалось что и получше, можно чипануть - будет ездить совсем хорошо! Расход - соответственно -еще один плюс, потом, РР не особенно угоняют, но еще меньше вероятность, что угонят дизельный РР. В Автопассаже мне сказали, что у него не ягуаровский мотор, а французский - пежо/ситроен, а французы рельно дизеля делают не плохие, они ж как никак родоначальники).
Из минусов пожалуй только зима - надо доливать антигель постоянно, в остальном одни плюсы ИМХО.
По поводу надежности, машина прошла уже много итераций, поэтому большинство болячек хронических там уже нет, и, думаю, если машину не рвать, то, с учетом трехлетней гарантии, надежность у нее вполне на уровне (ИМХО также).

Кстати, а почему Суперчардж не рассматриватеся?!

 

Присоединюсь.
Либо тдв8 либо суперчардж.

Имхо суперчардж безкомпромиссный вариант, если бюджет не ограничен - то бери его.
Но тдв8 тоже зашибись конечно машина получилась. Имхо лучше чем 4.4 вариант.

 

+1
время разгона практически такое же как и у 4.4, а если чипануть то мне кажется вообще разницы не будет, + заправка раз в неделю

 

имею мнение, что Артекс самое мерзкое место из всех возможных в Москве для покупки авто. Продавцы, которым до тебя нет дела, если ты не в костюме. Вранье, типа приезжайте есть тестдрайв, а потом раз и бензин закончился, но если подождете полчаса час, заправим. ценник на опции - муса+30%. Скидки - в баню. итд.

 

+1 за дизель!

 

+1 Лучшее враг хорошего. Сам мучаюсь

 

На мой взгляд, РР Суперчарджед в топовой комплектации - это настоящий такой Рендж Ровер в лучшем смысле этого слова. Практически в любой ситуации он хорош. А у дизеля помимо плюсов есть минусы.
Хотя не знаю почему, но мне на на большом перестало нравится ездить после спорта, хотя до спорта 2.5 года проездил на Воге и мне очень нравилось.

 

дизель лучше

-----------
через 25 лет, когда кончится нефть, его можно будет заправлять биодизелем, на основе отжимок из мусора

а суперчарджед сдашь за 150$ в музей по причине отсутствия топлива для него

 

вообще довольно странные вопросы - чистый прогон - похоже всетаки лень читать и искать - все переговорено, и как правило ни один ответ не устраивает страждущего - коллега - не парьтесь
кратко
-есть деньги берите новый -любой
-нет денег -берите машину скромнее бюджетом - не надо уподобляться персонажам 90г. - купите на последние - захлебнетесь на обслуживании.
с ув.

 

Мусу лучше не рассматривать. А если будете заказывать все же там, то внимательно переправерьте стоимость авто. Вероятен накол с их стороны.
Когда 2 года назад я выбирал у них RR 4,4 они выкатили мне список машин которые уже на подходе. Исходя из него я определился с цветом/комплектацией и получил окончательную стоимость = 119 000 USD.

Вернувшись в офис за залогом сел и пересчитал. Получилось так БАЗА + ДОП. ОПЦИИ = 118 250 USD. Звоню в салон мол у вас ошибка в калькуляции. Они мне - у нас нет ошибки, это наша цена. И пофиг нам дил. прайс-лист.

Позвонил в другие салоны. Все посчитали корректно. В итоге взял в Мейджере.

 

Походу ты перепутал с Автодомом БМВ.
Эта тема как раз про это.
На 51 км Артекс тока отстроили, и слышу об этом впервые

 

я был там год назад перед покупкой своего спорта, хотел у них посмотреть, прокатится и заказать... они были первые к кому я заехал. Потом Мэйджор, потом Муса. Заказал в Мусе только потому, что были в ближнем транзите, по обслуживанию больше понравился Мэйджер, потом Муса... Артекс мною вообще больше не рассматривается.

 

Ну...
У Суперчарджа в базе опций поболее будет, внешне он выделен как топовая модель.
Потом едет он быстрее. Никаких нюансов с морозами, косыми взглядами друзей (оказывается бывает и такое ), звуком, запахом и прочим.
Что по ломучести... Был и есть спорт суперчарджед уже два года - никаких нареканий. Сейчас еще появился Большой Суперчардж.. пока пробег 5 тысяч - тоже проблем не было

 

+100 на самом деле все так и есть, умом понимаю, что ТДВ8 супер для Большого, но к сожалению должен быть он СЧ (минус один - частые заезды на заправки, баблос больше для жабы чем реальной экономии). Когда заливаю свой Д3 на дизеле все думаю, ну ладно этот УАЗик тут, а большой нонсенс... И такой момент, когда брал свой хотелось онли ДИЗЕЛЬ. За 3 года наигрался, но уже хочется, чтобы соляра не воняла после заправки онли ЛукОйл где нет заливщиков, дым от выхлопа случайно не залетал в салон. Поэтому если для Д3 ДИЗЕЛЬ органичен, РРС еще терпим, но РР должен быть СЧ. Мы же не в Европе
Но как же он хорош все-таки в ТДВ8 Сказочный авто, так и промечтаю до новой модели...

 

красиво сказал

 

во-первых, про атмосферный бензин надо сразу забыть

во-вторых, для движения по городу дизель не проигрывает суперчарджу ничем, кроме "взглядов друзей". их надо забить в дупло, ибо у вас - РР, а не Ланос, и если бы вы хотели купить себе РРСЧ, то вы бы его и купили, и только идиоту это неясно пусть лучше задумаются, почему вы выбрали дизель головой, а не РРСЧ - ну, тем, чем его там выбирают

tf9, извини конечно, ниабижайсО

 

Ну у меня такие же взгляды относительно Мэйджера
Кому как повезет......)))

 

Красиво сказал, мой например 130 стоил...
кстати завтра забираю его

 

Андрей, ну смотря как двигать по городу...
Да и не городом единым живы. Похать на 700++ км в сторону от москвы на современном дизеле - не знаю, все ли так удачно на заправках будет...

 

Тем и хорошь дизель что на нем можно в москве заправиться и проехать ети 700 км, а вот про сч говорят что туда надо присадку какуюто добавлять а то двигатель не очень ровно работает

 

с СЧ тоже может быть не все удачно, когда на заправке выбор из АИ-80 и -92 непонятного происхождения

 

Лех ездил в Белгородску,Курскую область на бэхе дизельной никаких проблем с заправкой

 

Не согласен категорически!
Сам стоял перед выбором атмосферный или дизель. Взял бензин. Компрессорный не рассматривался принципиально - нервный он какой-то. Носиться из ряда в ряд на этом автомобиле не возникает желания, а с основными задачами качественного и не медленного перемещения в пространстве и атмосферный справляется отлично!

О выборе не жалею, но следующий будет дизель! Удачного выбора

 

Атмосферному, как я понимаю, скоро 10 лет уже будет... Как-то странно покупать машину >100к$ с таким двигателем.

 

Заправок уже достаточно.
В Белгородской области,дизеля заправляют на Юкосе,проблем нет,причем меня туда после ТО (Ст.Оскол) Белгородская область,дилер БМВ отправил.
По трассе Москва Ростов Лукойл достаточно АЗС.

 

берите дизель. один фиг, разгоняться негде, а расход все же не последнее дело