E84 Резко вырос расход топлива

Да. Причина в этом. Программа управления впрыском перешла в табличный режим работы и больше не анализирует данные о составе выхлопных газов по причине отказа лямбда-зонда.
Так же нужно проверить расходомер воздуха. Перегрев катализатора возникает только если он забивается маслянистыми фракциями выхлопных газов. Лечится удалением керамической вставки катализатора или полностью вырезают катализатор и вставляют на его место новый или пламегаситель.
Что значит "решили просто заглушить ошибку"?

 

тогда вам нужно обратиться в более хороший сервис. ошибку удалили а она могла опять появиться в мозгах.

 

аналогичный мотор и у нас гораздо теплее - такого нет. Климат и внешняя температура - не могут быть причиной увеличения расхода

 

бортовая диагностика ЧТО показывает? Если всё ОК (т.е. как говорят CHEK ENG. не горит) то желательно все таки подключиться к борту диагностическим компом и посмотреть прежде всего данные расходомера (датчик массового расхода воздуха) и датчиков кислорода (лямбда-зонд). Забитость катализатора можно попробовать определить так: на слегка прогретую машину на стоянке дать несколько раз с затяжкой газку, потом резко пару раз и при этом посмотреть на выхлоп - что ожидать при забитом катализаторе: звуки похожие на откашливани при попадании крошек в горло.
НО, если забит катализатор, то поездив немного он перегреется и будет об этом сообщение.

А что, с диагностикой у вас как? Вы из Владимира или из области, какой город?

 

Перед тем как менять датчики рекомендую сделать "Проверку на наличие подсосов".

 

Если грамотно посмотреть на динамику показаний лямбда-зондов, то опытному мастеру будет понятно исправны датчики (зонды) или "подгорели", но при этом система их не определяет как неисправные.
Нужна хорошая диагностика, а не просто подключил комп к машинке и нажал две кнопки. Нужен мастер. Во Владимире наверное есть такой.

Если прослеживать причинно-следственную связь, то дело в лямбда-зондах.
Но так можно постепенно перебирать все "звезды в цепи".
А звезд таких в этой цепи всего три:
- датчик массового расхода воздуха - влияет на расход сильно
- датчик детонации - влияет на расход оч мало
- лямбда-зонд - влияет на расход сильно

Кондей влияет на расход, но это легко проверить. Не включайте кондей. И время покажет расход без него.
А вот приемистость авто - это как раз про датчики.

А как расход масла в этот период. Не было ли случайно резкого падения уровня?

 

Проверьте расход без кондея и на всякий случай обратите внимание на состояние тормозных суппортов на предмет заклинивания.

Ну и к Мастеру, к Мастеру.
И кислород попробуйте... и ванны... Это шютка

 

Ничего себе )