резкий рост температуры двигателя

90% термостат, но и радиатор если с разбором не мылся, то он забит тоже.

 

Было также 1 раз этой зимой, при пробеге ~70тыс. , когда с лыжной каталки возвращались. По приезду домой помыл радиаторы со снятием основного, больше не повторялось, и вентилятор стал гораздо реже включаться.
С термостатом не заморачивался. Мотор такой же.

 

Ну если заглянуть за радиатор кондиционера, то можно будет картошку туда посадить.

 

Если термостат то он выдает ошибку на диагностики.

 

Мне тоже казалось, что радиаторы не особо грязные. А грязи стекло столько, как будто Крузак помыли ..

 

Кстати, сколько стоило у вас помыть с разбором его?

 

На такой же машине, только пробег "наверное" поменьше, те же самые косяки вылезали в прошлом году, в количестве 2-3 раз, писал где то тут уже, ошибка по перегреву даже не откладывается в памяти компа, перегрева как такового и нет вовсе, просто х.з. в чем причина, ни чистота радиаторов, ни термостат, тут не причем, какой то косяк по электрике.
Стрелка в красной зоне, машина в аварийном режиме и т.п., правда на машине супруга была, но ни пара из под капота, ничего похожего на перегрев не было.
Мне меняли контактную группу, после этого проблемы пока нет, хотя связи с этим вижу мало. Все что связано с электрикой в бнв, мало поддается логике, так что ничего удивительного.

 

О как все повернулось

 

Около 4тыс.р

 

если у вас электрическая помпа ,то она тоже может чудить

 

Совсем недавно была таже ситуёвина, решилась заменой электропомпы 17к новая,11к б/у и 4к работа,промывка радиаторов ещё 2к + если перегрел,замена масла.

 

у меня такая проблема вылечилась мойкой радиаторов, снаружи вроде чистые, а вот гомен вымыло ужас сколько

 

если очень резко температура растет, то скорее всего это электропомпа.
к вашему пробегу помпа как раз должна была уже подойти

 

Электропомпа?? Она устанавливается на все Х3 штатно? Народ, поясните, пожалуйста, что за штука и где находится?? Это другая помпа, не та, которую вращает ремень вместе с генератором??

 

Движок если N52, то стоит. Под номером 1
http://etk.bmwsar.ru/detailsd/50028/20090200/N/L/11/11_3754

 

R-tim,
Ошибки по помпе были? У меня нет, пока тоже езжу без происшествий, но помпу не менял.

 

У меня М54.. американец 2,5

 

Тогда у вас не электропомпа, а обычная, с приводом от ремня.

 

Может по старинке, подвис клапан в крышке бачка антифриза?

Там давление избыточно, точка кипения смещена. Но клапан должен спускать излишки, иначе порвет шланги. Может он просто на подходе и стравливает слишком много? Тогда машина вскипает даже на рабочей температуре.

 

На двух моих x3 3.0si при примерно одинаковом пробеге в ~62т.км. Полетела электропомпа... И вины были у автомобилей близкие, наверное бракованная партия.

 

100% термостат, была похожая проблема совсем не давно! симптомы 1 в 1!