F30/F31 Режимы работы акпп

У вас в Эфиопии все такие любопытные?

 

Переключатель возле АКПП: Эко-про, Комфорт, Спорт, Спорт+ (прошивается).
Действует он на двигатель, руль, коробку, иногда на подвеску (в дорогих комплектациях).
Эко-про - автомобиль пенсионерски ватный.
Комфорт - самый оптимальный вариант передвижения по городу без наваливаний. Руль ещё лёгкий.
Спорт - двигатель с коробкой держат повышенные обороты, крутится в отсечку при полном газе, руль становится тугой.
Спорт+ - дополнительно к режиму выше отключается противобуксовка.

Джойстик АКПП влево - включение спорт режима. Коробка держит повышенные обороты.

Имеет смысл включать их по-отдельности, т.к. в спорт-режиме коробки (DS) при наличии лепестков, ну или просто самим джойстиком, можно принудительно переключать передачи, и коробка будет держать их в разумных пределах. Но при всём при этом не хочется резкого отклика на педаль газа.

 

Дополню: при включении режима Спорт нижняя граница оборотов ~2000. Если дополнительно включить еще DS (джойстик влево), то граница нижних оборотов уходит примерно в 2500 об/мин и время задержки на высоких оборотах увеличивается.

Т.е. перевод в Sport и DS дают разные результаты