F15 Ресурс 30d F 15

Бери "китайца" и скучно не будет. И будешь один владелец пока не сдашь в разборку.

 

Это если его туда примут. А то может только в утиль

По чем кстати чистую ржавчину сейчас принимают?

 

Езди пока мозг не делает. Она если что тебе сама подскажет "пора, хочу к другому"

 

Если есть возможность купить лучше и свежей продавай , если нет - катайся и не забивай себе голову . Машина сама подскажет когда пора ) . Время сейчас смутное не понятное , пауза не помешает правильному решению

 

До 300 ткм спокойно можно ездить

 

Выше все всё правильно сказали.
Катать дальше если все устраивает.
Еще сотню-другую отходит легко.
Сам до сих пор по той же причине катаю Е70.

 

ТС, откуда 37 в нике ?
Случаем, не Иваново ?

 

N57? Как раз пришло время вкладышам намотаться

 

через 50-70 т км вкладыши махни и еще столько же езди без проблем На таком пробеге уже можно коллектор почистить, чтобы не ждать ошибку по заслонкам и снижение мощности.

 

Кстати да, почистить коллектор впускной - это тема. На своем дизельке по рекомендации почистил и ни разу не пожалел от слова СОВСЕМ. Там было просто ппц на пробеге 127 тысяч.

 

ошибку кстати не выдает,

если нет симптома, то и смысла особо нет,

 

лучше до такого не доводить. Ошибка возникнет когда будет много сажи, заслонки будут заедать и тем самым разобьет шток и будет люфт моторчика. Придется менять коллектор в сборе.

 

на новых не разбивает, скорее изнашивается привод штока заслонок,

но еще раз, ошибки по заслонкам не отображаются, ошибка "потеря мощность" будет связана с другим,

да и при трассовых пробегах, таких проблем как в городском цикле не возникает

 

все верно, изнашивается шток и будет ошибка, что в не диапазона регулировок, а от этого и чек и потеря мощности. У меня была трассовая машина, на 170 подклинило.

 

Вода - это прекрасно.
Пять.
Четко ясно, без всяких вопросов.
Для усиления впечатления в высших слоях общества лучше конечно сказать моча, это ж ясное дело. Масло бмв, как иначе.


Если речь о вязкости масла на высокой температуре,100 С то у бмв оригинального масла 5в30 оно выше 12.
Табличка испытаний тут.

https://www.oil-club.ru/forum/topic/41112-bmw-twinpower-turbo-ll-04-5w-30-svezhee/

Для справки, диапазон при 100° масло 5W-30 имеет вязкость от 9.5 до 12.5 мм²/с, а 5W-40 от 12,6 до 16,3 мм²/с соответственно.

Ну, а что там техно гений , какое масло Равенол предлагал?
Напишите его имя, поглядим вязкость.

Обязательно напишите прилагательное, каким он его называет. Хочу понять, потянет ли Равенол на варёную сгущёнку, или у него есть слова посильнее, чтоб описать божественную густоту этого святого Равенола.

 

ТТС BMW льют рольф 5W30. Говорят немецкое ну х.з.
Кстати темнеет сразу после замены. Это говорит о том что масло обладает хорошими моющими свойствами? Или промывку пора делать. Масло меняю через 8000-8500

 

Гуглятся сведения о производстве в Обнинске.
https://www.oil-club.ru/forum/topic/87750-rolf-ultra-5w-30-a3b4-api-sp-svezhee/

 

Ну хотя бы появилось какое то спокойствие, что его не подделывают пока

 

Так и есть производство в Обнинске.
артикул 322851 208л
и 322850 60л
литрушки не продаются в свободной продаже - только через дилера бмв.

 

Бочка 200 литров стоит 45000 руб. Почём дилер продает,кто в курсе?

 

литр у дилера вроде 1700
45 за бочку подозрительно дешево (может не учтенная)
я покупал за 65 примерно, не помню точно, еще в конце прошлого года

 

Да всё верно такие авто к тысячам 150 надо скидывать иначе ремонты один за другим..

 

Все верно. Мелкий опт-тысяч 65-70 за бочку у дилеров Рольфа. А Автодом напрямую на заводе большой партией по 45 берет. Инфа от тех же представителей завода

 

В нынешних реалиях не каждый может себе позволить

 

А у меня тут впервые попросил долить литрушечку. В первый раз доливаю в бмв. Тоже топил, тыщи полторы проехал, из них половину наверное топил хорошо. Правда до этого прокладку головки блока (если не ошибаюсь) меняли, может там ушло сколько-то.