G05 Рест g05! Отзывы реальных владельцев.

А чего вы ждёте от реста так сказать?
Какие то космические технологии по сравнению с дорестом? Так их вроде нет.
Лично мне было не привычно что нет мануальных кнопок.
Внутри понравилось.
В целом если есть лишние 7-8 млн докинуть, продав дорест, то почему нет

 

но на эти лишние можно подобрать не один десяток вариантов, чтобы утолить ностальгию по мануальным кнопкам
Пишут, что сейчас больше 175 Мио новых авто некому покупать в стране.

 

как минимум, брать с ID 8.5

 

сначала была 8.0
и ее нельзя обновить до 8.5, а на 8.5 уже научились добавлять разные фишки

 

вот это не подскажу, возможно по VIN номеру как то указывается

 

Уважаемые Форумчане, столкнулся со сложным выбором. Выбираю новую рестайлинговую х5, и есть два варианта:
Первая пригнана из Кореи, хорошая комплектация, но операционка id8.0 (производство май 2023) и не работают карты со считыванием знаков.
Второй вариант из Германии, id8.5, навигация и знаки, как полагаю, работают. Но в отличие от корейской отсутствуют доводчики дверей, пневмоподвеска, вентиляция сидений, четырехзонный климат, подогрев задних сидений и еще по мелочи.
Что предпочесть, дополнительные опции и забить на карты с операционкой или взять немку? Или оба варианта в топку?

 

У корейцев нет русского, и официально не поставить, умельцы делают, но это до первого обновления. Карты загрузить так же могут, но опять же обновлятся нельзя.
В общем если забить на обновления системы, на корейцев можно ездить, и мобильное приложение на корейских норм работает, без танцев с бубнами. Так же на немецком аккаунт.

 

Руссификацию уже диллер провел, продается на родном языке.
Тогда вопрос, насколько критична не последняя версия операционной системы?

 

Я бы взял немку. Родными картами всё равно не пользуюсь, всё-равно на Урале на них новые дороги появлялись только года через полтора после открытия. Карплей рулит.

 

Я бы наоборот за корейца, или искать немку пожирнее

 

Если и смотреть рест в те деньги что сейчас продаются то однозначно в фуле надо брать, даже если всеми опциями и не пользуешься ：）

 

Взял рест 30d для семейных поездок. До этого был X6 30d и X5 40d в этом же поколении.
В руле ожидаемо ничего не поменялось.
А вот как освежили снаружи и внутри мне нравится очень.
Вначале общей автоэкранизации я был скорее противником этой темы. Вечно заляпанный экран, плюс отвлекаешься больше от дороги, нежели с кнопками. Но… Отъездив год на G где экран не сенсорный, понял что ошибался. Поэтому главное новшество в салоне X5 (большой, гнутый экран) лично я встретил на ура. И удобно и выглядит современно. Графика, разрешение, отклик - всё на высоте.
Еще мне очень нравится салон из начальной «экокожи». Теперь это называется Сенсафин). Специально искал машину с таким салоном. Новый крой и рисунок сидений выглядит свежо имхо. Швы все ровные. Тактильно очень приятный материал. Ещё Сенсафин считается более износостойким. Пока об этом конечно рано говорить, но заминается точно меньше, чем натуральная кожа.
Понравилась четырёхступенчатая регулировка подогрева руля. Не суперважная функция, но удобно. Можно выбрать комфортную именно тебе температуру. Кнопка на руле исчезла, теперь всё через экран.
Как то так. Продолжаю наблюдение). Если ещё что то вспомню, напишу.

 

сколько действий надо сделать чтобы включить подогрев руля, после запуска двигателя?
Особенно если машина простояла в -30 ночь, к примеру.
Когда был Туарег NF, там руль тоже через меню головного устройства включался, и после морозной ночи ГУ запускалось минут 5 чтобы можно было включить подогрев руля...бесило ее жутко. На ресте уже вынесли на физическую кнопку на панели)))
Жена без него, подогрева руля, жить не может, посматривает на рест.....но......

 

Подогревы настраиваются в правилах кондиционирования один раз и греют по умолчанию даже в доресте.
Единственный момент если нет кнопок то выключить быстро нельзя. Через экран не удобно.
Поэтому есть смысл настроить температуру при которой будет комфортно ездить через биммеркод и оставить это как минимум на зиму.
Летом выключить в правилах кондиционирования.

 

ну это классно, пока как бы гарантия будет, потом или платно или никак, как сейчас происходит

 

Не понял при чём здесь гарантия.
Подогревы они пытаются продавать отдельно. Можно на год, можно навсегда купить. так вроде было. Может сейчас что-то поменялось.
я X1 жду свой из эмиратов.
Так там при продаже и по вину подогревы есть, а в меню нет.
Дилер не смог включить.
В Москве за 40 т. обещают решить

 

Два клика. Про работу экрана в -30 разумеется не подскажу. Но выше @Zero предложил более универсальное решение.

 

потому что все эти фишки работают, пока 3 года не исполнится, т.е. на период гарантии. Потом покупать на 1 год, как я и сделал, год закончился, начались санкции, сейчас не купить, да и считаю дорого 99 евро за одну электронную фишку из всего пакета (остальное просто не нужно именно мне)

 

У меня подогревы есть в расшифровке комплектации и к счастью всё работает. Автомобиль из Польши.

 

Я слышал про эти подписки, но как то глубоко не вникал. Это на всех новых BMW так по умолчанию? Даже если опция прописана в VIN?
Статья по теме).

 

Вот меня смущает этот вопрос по подогреву сидений и климата.
Мне то жарко то холодно, поэтому я иногда меняю и подогрев сидушки и климата в движении.
Думаю что на ресте это не очень удобно и как минимум такое комфортно и безопасно делать только при остановках на светофоре

 

Все подогревы херачат на максимуме первые 10 минут работы, потом в руле включается слабый поддерживающий режим, и еще минут 5 нужно, чтобы подостыть. В общем 15 минут перерерпеть, и потом руль становится едва теплым, т.е. очень комфортным.

В сидениях также первые 10 минут максимум, потом в зависимости от включенного уровня. Те же 15 минут терпения и ты в раю.

 

Потом плиз отпишитесь, как машина оттуда будет заводиться в минус 20 и ниже.
У товарища в 90-х годах сотый крузак оттуда не заводился уже в минус 15. Зато имел два кондиционера.

 

У меня была реэкспортная семерка, ваз конечно
Шла типа для ОАЭ, стикер был на лобовом . Пока руки не дошли до радиатора печки, месяц ездил в шапке с опущенными ушами. Вскрытие показало, что он тупо заглушен. Если что, то в середине 90-х в Дубаи своими глазами видел несколько девяток.

 

Был другой опыт реэкспортной пятёрки из Финляндии в самом начале 90-х. На машине был доустановлен электрический подогреватель двигателя, автоматическое включение ближнего света фар после запуска двигателя, антикор кузова, вплоть до дверей и всех полостей (прикольно при открытии дверей было наблюдать микро пластиковые заглушки, через которые задували в пороги) и установленные пластиковые подкрылки в арках крыльев...
Была воткнута пятиступенчатая коробка, о чем ярко предупреждала наклейка на заднем стекле "Five speed", установлены колонки в передних дверях Blaupunkt и менее бюджетная музыка Supra...
Позже была Volvo 850 из ОАЭ, которая нихрена не грелась, пока не заменил термостат, который был явно настроен не на наш климат.

 

Это было раньше, сейчас с эмиратов нормальные авто приходят!

 

Прям вот полностью нормальные? С подогревом сидух, руля, зеркал и вебастой? Не верю.