E65/E66 Решил брать. Какой мотор выбрать?

Моторы рассыпаются - факт.
Я бы взял короткую 730д либо рестайл 750.

 

730Li Бери не подведет ! Лучше длинную, возьмешь короткую можешь пожалеть как я =))))

 

735i - мотор, коробка - проблем нет, электронное оборудование.......

 

Как повезет.

 

На машине такого класса "как повезёт" не должно быть в принципе. Если БМВ не могут сразу довести всё до ума, то вперёд, в Корею, на тот же Хюндай, учицо!

 

а лонг не лонг... Если сам за рулём то не лонг, если тебя катают то только лонг!

 

да, как правило это так, если брать 3.5 или 4.5 то крайне желательно после 10/2003 выпуска.
имхо если брать 65 то или 730d или 750 ну накрай 740 если на нармальном фарше будет.
лонг не лонг... кому что больше нравится, мне к примеру короткая больше нравится в управлении, но трахаться удобней в лонге.

 

3,6 литра

 

Если Хундай запихнет в машину хоть половину проводов и блоков из Семерки - неизвестно поедет ли она

 

а у кого то этих катализаторов и следовательно пыли не было отродясь, например у моей диллерской 745. сам не знал! но решает СОСТОЯНИЕ!!! меньше 745 брать не стоит. итак еле едет =(

 

До 2003 года брать не стоит,много детских болезней,особенно с электроникой. По мотору наверно как минимум 740(745),расход с 735 и 750!!! сильно не отличается. У меня была 3,0d 2003г.в.,расход конечно не большой,но набирает скорость лениво,да и пробеги на машинах большие. Я бы взял сейчас 750(i,Li) после рестайла,да и укомплектованы они по полной.

 

да, там мотор существенно доработали, после чего его рассыпаемость в 100ткм стала скорее исключением, чем правилом
да и по электрическим блокам к этому времени уже большинство косяков было устранено...

 

посоветую 730 3,0 дизель короткую 2005-2006 год

 

Отправил ЛС. Проверь.

 

блин. такие вопросы))) вы знаете из за чего горят каты? они горят из-за качества бенза, а именно от бензина с этанолом(если не ошибаюсь) так вот у меня диллерская 7рка не имела катализаторов а вместо лямбд после катов стоят заглушки. Автомобиль для рынка стран, где в бензе используется этанол.
Даже если 2004 будете брать. смотрите состояние. дайте пи...ы, а затем свечи открутите, там должно быть сухо. Не покупайте машину с расходом масла больше литра на 10к.Моя вам совет по опыту. заливать масло в н62 не очень удогбно кстати. варонка нужна будет =)

 

владею год Е65 745 2001г, наездил около 40-45тыс брал когда под сотню пробег был-и никаких проблем не знал кроме трубки в движке 28тр работа+запчасти, остальное мелочевка по собственной вине, затрат за год без бензы-не более 50, т.е. видимо до меня эксплуатировали нормально, брал её до этого даже не сидев в такой и у знакомых не бывало, зато бывали 220-е мерины и А8 амуди, так вот расходы за год у таких же возрастов намного больше, если думаете что это моим знакомым такие попадались то хотябы здесь достаточно пишут отзывов про данные авто

 

Добрый вечер господа!!!!!
Что скаите про мотор 4л. 306 сил на 740 65/66?))
Меня конечно в первую очередь интересует надежность данного двигателя и потом уже как 740 "едет" с таким моторм в сравненнии с 750 рестайл, намного ли хуже?

 

мотор вполне надежный если его не в колхозном сервисе обслуживать.
имхо 740 едет не намного хуже 750, просто 740 в жирной комплектации найти сложнее.

 

Cмысл есть только в 4.4 n62. 745 и 735 по налогам отличаются очень слабо, бензин едят одинаково, а лишний момент не помешает.
У 730 слабоват мотор для такой туши со всеми вытекающими.

120 тысяч отмахал на 92 бензине и ничего почему-то не отваливается. Машины сами не ломаются - их ломают водилы.

 

Машины сами не ломаются - их ломают водилы.[/QUOTE]

+1000000 в точку.

 

рестайл 750Li

 

760 аппарат достойный

грамотное и своевременное ТО, прокладка с мозгами, тогда всё будет гуд
низя лить 92! (хотябы потому, что это не 92)

 

да, только еще желательно масло менять раз в 10ткм и 11 12 7 547 058 раз в 20ткм.а так-же не производить никаких работ в колхозных сервисах с подходом "х...я походит"

 

заказал клапаны на всякий =)