Remote Control Battery Run Down

Машинка какая?? если е 65 то о какой батарейке идет речь? о той что для авто с системой комфортного доступа?? (кнопки на ручках) Тогда -да батарея меняется. Если е65 простой - то менять батарею не надо было (она бессменная Аккум!) она сама заряжается от авто (кроме того у меня эта батарея часто садится - ни разу на приборку ничего не выдавало) Там скорее всего заплет с акб. Менял акб недавно (или до тебя?) ну и еще не мешало бы на сканере проверить. Там поподробнее ошибки описаны. Если что я с Благи - сканер есть будешь у нас проездом - посмотрю.

 

странно - а сам ключ в порядке? его можно же как то к компу подсоединять (у официалов по крайней мере) Может в нем какая нибудь проблема? к сожалению не знаю какого рода передается сигнал - но скорее всего радио - так может с передатчиком или приемником траблы? После того как заменял батарею ошибка уходила? (Я про то что если например передатчик (антена или сам с трещиной) поврежден он может потреблять большое количество тока иожет в этом загвоздка. - это конечно просто догадки просто так например с сотовыми телефонами происходило раньше пока передатчики на керамике делали.) Ну и еще хотел спросить - ты пишешь что машина закрывается и открывается с кнопки - но это же не комфортный доступ а просто дистанционный. Что если для доступа используется какая нибудь метка (транспондер) с отдельным питанием или другой брелок. (ну типа как на япов с меткой когда сигналку ставят чтоб автозавод работал подматывают куда нибудь потроха из ключа (собственно это и есть транспондер) - у тебя случаем сигналки нет? Ну и ты не ответил на вопрос про вебасту. Если она у тебя есть должен быть отдельный брелок для нее.

 

Ручка сдохла скорее всего, вот и ошибка вывалилась

 

ну да. Наверное в этом дело.

 

У меня так было