Ремонтируют ли маховики?

Покупай новый. Их ремонт возможен, только с балансировкой никто попасть не может, сразу вроде все хорошо, но хватает совсем не надолго - снова разбивает. Нет нормального оборудования отбалансировать его после вскрытия и ремонта.

 

А кто гарантию дает за разборку и сборку(при гарант случае)платить будут!))))
Новый ставь!

 

А гарантию на поломанные в следствии неправильного ремонта они тоже дадут??? А поломать неотбалансированный маховик может много - коленвал, первичный вал коробки, опорный подшипник коробки, блок и вкладыши...

 

Поддержу. Гарантия на маховик....а снять, поствить и т.д??? В итоге вернетесь к замене на новый + потраченные средства и нервы.

 

купить новый и поставить себе
старый отремонтировать и продать/подарить

нормальная гарантия покрывает все расходы связанные с наступлением гарантийного случая.
Но видимо то что дают ремонтники называется не гарантия, а как то по другому. Типа гарантирую поступление в ВУЗ - если не поступите деньги вернем.

 

Я новый покупал...

 

Только новый. Но лучше поискать обычный и сменить весь комплект сцепления.

 

И что? Дальше что стало?

Я про что- родной маховик он отбалансирован и нет ни каких вибраций... даже если его снять(предвар. поставив метки) и востановить, и обратно поставив по меткам, дисбаланс будет минимальный....А, новый....вопрос))

 

Пробовали ремонтировать - эффекта ноль. Во-первых, поставили метки, разобрали. Маховик соединен металлическими штифтами, которые запрессовываются при нагревании до температуры плавления последних, имеют диаметр 1см. и соответственно вес!!! Две половины двухмассового маховика имеют между собой подшипник (втулку) в зависимости от конструкции, а также очень сильную пружину внутри. Попасть по меткам можно, но при ремонте приходится заменять целый ряд деталей - как быть с балансировкой всего и в сборе??? Твои метки при расборе - мертвому припарка при конечной сборке. А дисбаланс в 5-10гр на маховике выдаст теме вибродвигатель с массажем пятой точки на сиденье авто))) Он вращается побыстрее, чем колеса, на которых дисбаланс в 10 грамм уже не дает покоя)))

 

Дальше все ок стало. Заодно комплект сцепления поменял, поставил LUK все, на оригинал зажал, т.к. в помойку 2001 года жаль бабосы хоронить. Никаких вибраций нет.

 

Можно поточнее - что такое обычный?
Спецпление меняли 50 тыс. назад. Говорил, чтоб меняли с маховиком - ответили что маховик живой. А теперь приходится лезть туда второй раз.[/QUOTE]

Кстати! Читаю умные советы и проясняюсь! У меня после постановки нового маховика появилась вибрация, колеса проверили, все с ними хорошо. Видимо как раз из-за маховика и есть... Повторюсь, поставил Luk, стоил около 8-10к.

 

Поменять двухмассовый маховик и ввесь комплект сцепления на обычный маховик, не двухмассовый, и соответственно на обычное сцепление, как на старых е-34
Двухмассовый состоит из 2х частей плюс пружины и другие запчасти

 

поставил новый
год не проездил, появился лязг при глушении. Недавно появилась вибрация при трогании.
Менял все в сборе, сцепа корзина выжимной оригинал, маховик люк.

буду опять менять. вероятно попался брак

 

не для всех авто есть подобное

 

на 3,0Д - нет сто процентов...

 

Может взять с разборки маховик...,с английской машины....
Мне кажется, что новый маховик это востанновленный старый тока в Китае или в Польше. ИМХО
Уже не раз убеждался в плохом качестве новых запчастей.
Что не попадает на конвейер из оригинала(брак вся партия), то идет в продажу...а, там как повезет

 

почитайте, делают его одномассовым
http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=54417&page=8

а тут http://autopart.by/publ/ustroystvo_...ontdvuhmassovogo_mahovika_-_mif_ili_realnost/
якобы восстанавливают
цена нового 700, восстановленного 500

вот наглядное пособие превращения в одномассовый http://www.schlak.eu/album_pajero.html

а тут человек ремонтировал
http://sorento.kia-club.ru/forum/viewtopic.php?p=537562


В инете есть ссылки, франзуцы даже в одномассовый делают)