Ремонт/замена мвигателя М54 или ГБЦ.

всем привет
случилась печаль, в моторе М54 трещина в головке блока цилиндров, через неё немного подтекает масло. хрен бы с ним, но масло понемногу капает на коллектор и образуется запах жжённого масла. Печалька.
возил машину к спецам (доверия к ним уже нет, думаю из меня высасывают денежные средства), ремонт (заварить) предлагают + все работы за 50 тыщ или замену гбц на бу ГБЦ от другого мотора + прокладки + работы за те же 50 тысяч. При варианте если я где-то найду другой ГБЦ, который подойдёт для моего мотора они предлагают все сделать сами, работы оценивают в 20-25 тыщ.
В этих ваших интернетах полно объявлений, где предлагают сразу бу двигатель из Европы за 35-60 тыс.
В связи с этим хочется обратиться к вам, уважаемая аудитория, как поступить лучше в условиях малого бюджета?
а) поменять спецов (пришлите адрес спецов, кто может взяться за такую работу в личку, или адреса станций, на выходных съезжу, посмотрю. буду рад любым предложениям)
б) менять/ремонтировать гбц за 50 тысяч
в) заказать бу движок из европы, например, за 35-60 тысчя и поменять (+10-15 тысяч за работу спецам сверху)

я уже хз, в отчаянии( уже много денег вложено в машину, а она то одно то другое выдаёт(

 

да, ещё есть проблема, может кто сталкивался и подскажет как быть
у авто горел check engine и машина подёргивалась (переодически падали обороты) при разгоне или езде на скорости выше 90 км/ч (с круизконтролем по трассе например) или в гору
спецы почикали сканером. типа ошибка механическое заедание ваноса
покупка ремкомплекта (набор резинок и железок прокладок) не действенно, но сам ванос типа простой и надёжный механизм, просто так не сломается
почистили движок, сегодня поменяли масло, проехал 60 км, но машина периодически подёргивается также на скорости от 80 км/ч. Бывает подёргивается (как будто обороты падают) а бывает едет нормально. Бывает проходит если подёргиваться начинает, то перегазовку делаю (ноги с педали газа убираю и снова давлю) и снова едет нормально. Что может быть?
при повторной диагностике чек не горел, ошибок по механическому заеданию не было

 

в случае если двигатель менять, нужно ли будет вносить изменения в ПТС? в ПТС указывается номер двигателя, по сути-то он ведь другой теперь будет?
знает кто-нибудь стоящих недорогих спецов, кто сможет взяться за эту работу (замена двигателя или гбц?)

 

а с налогами как быть? платить по ПТС за 170 л.с. даже если мотор 4,5 поставим?

 

хорошая мысль
у них сейчас очередь на неделю вперёд

 

завтра постараюсь заехать, узнаю
думаю в районе 4 тысяч
по поводу подёргиваний на скорости выше 80км/ч появилась мысль может бензина ей не хватает? может забитый топливный фильтр вызывать такие синдромы?
раз на раз не приходится

 

Дима193, написал в ЛС, ответа не получил.
ребята, могу я где-нить в интернете посмотреть по vin подойдёт ли запчасть с номером 16142283196 (топливный фильтр) на моё авто? ежели да - где?