Ремонт турбины в домашних условиях

Опишу ситуацию, которая заставила меня заниматься ремонтом турбины: Машина е39, М57. Турбина начала гнать масло со стороны впускного коллектора. Это именно турбина, потому что я сам снял все воздуховоды и убедился, что в трубке, идущей от системы вентиляции картерных газов масла нет.

Почитав материал на форумах, у меня остались без ответа следующие вопросы (правда может просто не нашел):

1. На golgofа читал (http://forum.bmwland.ru/index.php?showtopic=7598&hl=убитая+турбина), что если нажать на вал турбины до счелчка со стороны выхлопной трубы, то это может решить проблему поломки турбины. Кто-нибудь пробовал так делать? Помогает ли такой прием в случаях, когда турбина уже начала гнать масло?
2. На нашем форуме многие пишут, что турбину нужно "калибровать" на станке под потоком воздуха. Так ли это? Можно ли самому заменить сальники в турбине? Как работае турбина без "калибровки"?
3. Какие в турбине стоят сальники: резиновые или из другого материала? Где продаются хорошие сальники?
4. Какие есть тонкости в ремонте турбины?

Кто-нибудь чинил сам турбину поделитесь опытом! Буду очень благодарен!

Андрей.