Ремонт ручек обогрева

Просто поменять не вариант? Обычно перегорает из-за износа самой ручки. Меняется ручка вместе с элементом. Вроде не очень дорого.

 

проверь тестером есть ли напруга на штекере ручек.если есть-звони ручки

 

http://www.moto-travels.ru/forum/62-2181-68115-16-1353129978
Там про f650gs но думаю общий принцип 1

 

http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=17954316&postcount=5

 

У меня тоже ломалась левая ручка))))Промблема была простая переломился провод втом месте где проводка от руля к раме идет просто прозвонил нашёл где и заменил провода от ручки к клемам!!!!и усё....

 

аналогично. перетерся проводок в райное крепления траверс.

 

Если напряжение приходит на ручки, то с помощью продувочного пистолета можно снять ручку и отремонтировать нагревательный элемент - там простая нихромовая проволока как в советском кипятильнике.

 

А, так там все просто. Нужен продувочный пистолет с трубкой-концом. Прям пихаешь эту трубку между резинкой и пластиковым основанием хоть бы на 1 см и даешь воздух.
Нелишней будет ВД-40, силикон или любое масло. Резинка раздувается и ее в таком виде легко снять. Примерно так же резинка одевается на место, только никакого масла там быть уже не должно.

 

Я думаю проволоку можно намотать по старым следам. Источником поволоки может быть почти любой нагревательный элемент от обогревателя на 220 вольт. Продаются в хозтоварах.

 

верно,померить только сопротивление и сделать такое же.либо продаются комплекты для обогрева зеркал-сворачиваются в трубочку и под рукоятки.только сопротивление всек равно мерить

 

как я понял, проволока идет в ручках имеющих поперечную нарезку



они как раз и легко снимаются компрессором. а если ручки с продольным узором (я вот такие от 800ки ремонтировал, вроде они и на гса идут?)



то там внутри наподобие такой лабуды намотано



и со стороны пульта резина ручки вплавлена в основание, т.е. чтоб ее, грипсу, снять, надо сначала аккуратно оторвать. еще и продольно в разных местах она так же вплавлена в основание, примерно по узору, т.ч. просто ее не снять.

 

На моем мотоцикле ручки стоят как на 2 фотке. И все там прекрасно снимается. Нагревательный элемент - просто проволока, для нее в пластиковом основании маленькие канавки есть и место обрыва можно просто спаять.

 

возможно на 800 и для 1200 они разные по исполнению идут, хз. у меня есть фотка препарированной от 800ки, но никак руки не доберутся до картридера, чтоб ее выдернуть с флешки.

 

во! случайно наткнулся на фотку


(с) http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=770662

вот у меня 1 в 1 ситуация была.

 

Тоже столкнулся с проблемой - перестал работать подогрев левой ручки. Как раз закончилась месяц назад гарантия (аппарат R1200RT 2011 года). Обзвон ОД на предмет стоимости ручки, ее наличия и стоимости ремонта дал следующее - цена ручки вместе с заменой порядка 5 тыс у ОД, ручки есть в наличии на центральном складе. Почитав темы ремонта на форуме - тоже решил перед заказом новой ручки проверить питание поступающее на нее и сопротивление. Для сравнения тоже самое замерил и на правой ручке, где подогрев работает. Итог - питание приходит на обе ручки, а замер сопротивления показал, что в левой ручке обрыв.
Решил разобрать ручку и посмотреть - нет ли обрыва в месте крепления проводов к нитям нагрева.






Для этого необходимо снять рычаг сцепления с бачком, затем открутить два винта торкс №8 на нижней крышке пульта управления. Сбоку становится виден разъем, он двухпиновый (остальные два разъема многопиновые, так что его не спутать) идущий на подогрев левой ручки - там два провода (коричневый и черный с белой полоской). С внешней стороны колесика управления музыкой отгибаем резиновый бортик ручки и под ним виден торкс №10, который крепит ручку к рулю, открутив его можем повернуть ручку по оси для удобства.





Провода подогрева идущие от разъема вплавлены в резину ручки и чтобы добраться до места их соединения с нитями нагрева ручки, пришлось осторожно подрезать резину ручки, одновременно отгибая ее. Делать это нужно осторожно, чтобы не разрезать нити обогрева ручки. Подрезав примерно 3 см ручки о отогнув ее стали видны нити подогрева, причем в месте соединения проводов от разъема с нитями один провод оторвался от нити, а второй отвалился от соединительной обжимки в процессе подрезания резинки.







Прозвонив нити убедился, что их сопротивление такое же, как и у правой ручки т.е. обрывов в нитях нет и причина была только в обрыве в местах соединения. Соответственно решил перепаять новый провод от разъема к нитям, т.к. длины старого провода уже не хватало. У разъема провод спаял с концами старого и защитил термоусадкой. После припайки завел мот и проверил работу подогрева - все работает отлично.



Т.к. резина ручки была запаяна полностью, то перед обратной сборкой на место подрезки резины нанес герметик резиновый, на который вклеивают стекла авто и посадил край ручки на старое место.
Собрал все в обратной последовательности.
В принципе можно было не заморачиваться и просто поменять ручку на новую, но лишать себя удовольствия повозиться с мотом не хотелось, поэтому был и выбран этот вариант с ремонтом

 

Я так понимаю, что это слабое место - пока разбирал пульт, увидел что многие провода проложены с перегибом сильным, так что сюрпризы возможны и в будущем.
У меня в гарантийный период меняли пульт левый полностью - перестал работать выключатель дальнего света. Возможно провод оборвался, но ОД такие вещи не диагностирует - просто меняют узел в сборе.

 

горьким опытом выяснил тут давеча: грипса бмв растворяется клеем момент о_О в моем случае был какой-то особопрочный. провел тест на порванном куске - каплю капаешь, полминуты ждешь, чуть в сторону резину тянешь и тут же сквозная трещина появляется.

это применительно к ручке с продольным узором


как момент действует на ту, что с поперечной нарезкой - не знаю.


и кстати, грипсы можно купить отдельно Ariete http://www.ariete.com/en/catalog/road/road-grips/marche/bmw/
и с поперечной нарезкой, и с продольным узором - разные доступны.
скажем даже не когда обогрев ломается, а просто обновить старую ручку можно.
и на ибэе они есть:
http://www.ebay.com/sch/i.html?_sacat=0&_from=R40&_nkw=02624/L&LH_PrefLoc=2
http://www.ebay.com/sch/i.html?_trksid=p2050601.m570.l1313&_nkw=01690/F&_sacat=0&_from=R40
и в льюисе http://www.louis.de/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=10020022&lang=en
ну и много где еще
вот еще пару нагугленных страничек о них:
http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=794300
http://www.moto-abruzzo.com/aprilia-heated-grip-replacement-ariete-02624l/

 

а какой момент?? если который как супер-клей( цианакрилат), то ничего удивительного-он очень сушит и резину и пластик, им можно клеить только жесткие материалы(либо неподвижные)

для ручек был бы намного лучше обычный момент или резиновый клей,полиуретановые и прочие,которые остаются эластичными после засыхания.

 

вот именно такой я и использовал, дабы все оставалось эластичным и можно было бы повторно разобрать если что



а вот кто-то юзал суперклей и с ним проблем не было. в след. раз пожалуй какой-нибудь автогерметик заюзая, предварительно испытав на ненужном куске

 

Всем привет! А вот у меня другое: подогрев работает, но сами ручки люфтят(болтаются) на руле. Делал так: снимал грузики и между рулём и ручками вставлял пластинки(нарезал с банки пива). Помогло ненадолго. Кто-что посоветует? Спасибо.

 

спасибо! неожиданно.. как раз разобрал одну ручку,починю и буду экспериментировать с клеем. у меня как раз ребристая.


у меня левая ручка люфтила,винты которые держат ручку перестали держать,вкрутил потолще-стало лучше.