E70 Ремонт кресла починил катализаторы :)

Пол-года я катался чек-энжином, с ошибкой по катам.
Съезди на диагностику в пару мест, в том числе к дилеру.
Все приговорили катализатор.
Собрался уже менять/ставить неоригинал или б/у, но все как-то сомневался.
Примерно те же пол-года у меня что-то похрустывало под креслом при регулировке вперед-назад . Починили вроде как, но похруствание продолжилось.
И вот однажды после мойки у меня загорелась проблема по "системе удерживания". Заехал в сервис - ошибка по натяжителю, сервис говорит - давай поменяем натяжитель.
Попросил вместо этого тщательно проверить проводку к креслу. И правда, нашли повреждение (видимо, хрустело не без последствий).
И что вы думаете - пропала ошибка по катам! Откатался уже недели четыре, давно бы выскочила.

Это уже второй такой случай на моей памяти. В прошлый раз, лет 15-20 назад, я так 740 в 38 кузове "починил".
Мне тогда приговорили коробку (ошибка шла все время, переключалась в аварийный режим). Рассказал печальку друзьям. Говорят - давай поглядим. Я говорю - вы очумели, там под капотом только на красивую крышку можно посмотреть. Открыл ради хохмы, снял даже крышку. Парень, который у меня серверным хозяйством занимался, говорит - а чего у тебя провода спеклись (они действительно изоляцией спеклись почему-то). Отлепили, а они оказывается касались друг друга уже без изоляции. Ошибки больше не было.

Вывод. ТщательнЕй надо BMW с проводкой. ))

 

Ну то есть каты самоизлечились? И самоизлечение совпало с ремонтом проводки? Тоже неплохая версия
Действительно, не представляю, какие там конкретно входы у бортового компьютера, что за обработка сигналов, что за защита от ошибок, как компьютер копит статистику. Но то что при неисправной сигнальной проводке может возникать системная ошибка, не сомневаюсь.

 

Нет, стабильно около 21. Москва, пробки. По динамике тоже не заметил ничего особо, хотя пытался проявлять мнительность.