Ремонт форсунок!!!

Если эл.магнитные - стоит, только в нормальных конторах, чтобы посто после ремонта на стенде отрегулировали правильно.

В темах мелькали уже названия фирм.

 

если заклинит форсунку в открытом состоянии, пеняй только на себя!)

 

новые только

 

да уж подбодрили

 

Сейчас Бош в основном восстановленый в заводских условиях в Европе идет, и ничего ездят. Я папе брал тоже восстановленые.
Только вот думаю что новые в екзист не стоит брать там турция или китай, вот эти новые точно проблем доставят.
Интересов ремонтников форсов не представляю, если что.

 

в свое время решил ставить новые,т.к.разница невелика,и смысла заморачиваться с ремонтом нет.

 

Ремонт 4-6 тыр/шт. Новая - 11-12 тыр/шт. Действительно не стоит?

В Германии Бош новая стоит в районе 330-350 ЕВРО, восстановленная 300 ЕВРО, если с обменом на свою старую - 270 ЕВРО.

 

странно что VadimVG не отписался еще о своем печальном опыте ремонта форсунки в бош-сервисе, после которого мотор его 535d приказал долго жить...

 

Можно узнать подробности этого опыта?

 

Для любителей новых форсунок:
менял форсунку в ОД под Мюнхеном, хотел забрать старую, чтобы отреставрировать и держать как запасную - не отдали.

То есть, дилеры ставят те же восстановленные форсунки.

 

Только ты не забывай насколько у него была машина надута и + там стояли форсы более производительные и скорее всего этому и была причина прогара поршня, т.к. Топлива подавалось гораздо больше. Из своего мотора он выжал все что можно, а тут у ТС обычный мотор. с отремонтированными форсунками ездит половина форума и у всех все ОК.

 

странно что в 2002 году уже М57N....а не М57 просто?

 

Это уже другая история. Эту форсунку они скорей всего спишут по гарантии, и немного заработают.