Ремонт амортизатора на R1200ST

в стоке разделительный поршень не извлекаемый
так что его уплотнения поменять крайне непросто без тотального разбора с высверливанием штифтов
так что стоит ждать повторения вытекания
как закачали воздух ? врезали ниппель ?

 

не знаю как на RT но на адвенчере с ESA поршня разделителя нет, там стоит резиновая кегля. Самому приварить не получиться, сгорит к чертям.

 

не знаю как на задних но на переднем showa у меня тоже потек причина оказалась в штоке,
он разборный но не до конца как раз та часть которая должна гасить колебания давления и защищать от вспенивания
не разборная но суть проще не придумаешь, там поршенек из второпласта или капролона или ещё чего то подобного с уплотнительным колцом и подпружинина с низу
с верху стоит колцо упор
в него поршень уперается а колцо зафиксировано в целиндре амортизатора кернением
не чего туда кочать не надо там замкнутая камера и при большом давлении мавсло давит на поршень он смещается вниз
тем самым происходит сжатие того обьема что под поршнем и давление возрастает, как только амортизатор пойдет на разжатие этим
давлением масло вытолкнет обратно и порошень займет верхние положение.