Ремонт АКПП,е46,323 проблема.

Открою новую тему, ибо в дополнении утонуло...

Есть проблема с АКПП. Глюк такой:
проявляется только на холодном пуске после стоянки ночной и скорее всего при морозе ( ниже -5), при прогреве авто, прогреваю коробку и трогаюсь-в момент преключения с первой ступени на вторую коробка уходит в ошибку. Поначалу помогал однократный перезапуск авто, теперь раза с 3-4 получается. Дефект не постоянный, может 2 утра подряд, может дней 10 не троггать, почему то кажется что есть привязка к температуре.
Сегодня коробку не получилось прогреть долго-спешил,после паузы в P тронулся сразу на Д-и свалилась в ошибку-раза только с 5-6 все стало на свои места, правда тронулся в итоге в режиме типтроник 2 передача, проехав в ошибке примерно 2 км и пытаясь ее перезапускать.

Был на диагностике, после первого проявления:
ошибка соленоида-стерли,
после вторго посещения:
ошибка датчика входного и выходного валов, что-то вроде датчика скорости трансмисионных валов, если я правильно понял.
В целом АКПП адекватно:толчков, рывков, запахов гари нет, переключения плавные.
Прокомментируйте и дайте совет.
С надеждой...
е46 С! 2000год, пробег 210000 км, похоже, что родной.
Дополнил через час.

После 20 минутной стоянки и запуска до работы ехал в аварийном режиме...
Это конец?

 

Если б/у подойдет , от М54 к моему М52 коробка?

 

UP
Никто ничего не знает?
Где Вы гуру авто???

 

Дружочек спасибо тебе!
Хоть кто-то ответил.

Да прогреваю обязательно даже с большими интервалами!!!

После чтения ошибок неоднократных, проявлялась ошибка турбин АКПП, и датчика коленвала,сегодня завелся как-то с тряской. Датчик со слов мастера из zfmaster может быть связан с АКПП, сегодня поменял на новый вечером, завтра проверю.

У кого какие мысли???

 

Ремонт какой полный перебор или можно какими-то датчиками, соденоидами отделаться? Что настораживает механика коробки в норме-толчков-рывков-пинков-нет!