Регламентные работы х3 2,0 d

Воздушный менять в месте с масляным через 10т км! Топливный через 60т км или раз в 3 года.Салонный через раз от замены масла!Для дизеля масло и воздушный фильтр очень важны!

 

топливный поменяли на втором ТО (F25) - не пожалели. учитывая реалии российских АЗС, лишним не будет точно.

 

Топливный фильтр для дизеля не менее важен!
Поэтому замена его каждое ТО, через 10 т.!
Распиливал фильтр через 20 т., там такое Г....
А через 10 т., на распиле он в полне прилично выглядит. Если интересно на Дизель-клубе тема была, там многие фотки выкладывали.
Я думаю 900руб. за фильтр (кнехт) ни кого не утянут.

Если чо, запрвляюсь только Шел или Лук

 

топливный фильтр под заним сиденьем. я поменял его на 30000, он был абсолютно чист(заправка только лук)

 

Под днищем в районе водительского сидения, закрыт пластиковой защитой.
Вот описание замены в ТИСе http://tis.bmwcats.com/doc1098002/

 

Вы ни чего не путаете?
Разговор про фильтр тонкой очистки, на дизелях он под днищем.
Тот что в баке у меня и на 170 т.км идеально чистый.

 

описание для М47, у меня же N47 про N47 в ТИСе нет

 

Что-то я сомневаюсь что на одном и том же кузове (мы вообще про е83?) фильтр будет сотять в разных местах.
А сам фильтр он на M47, N47, M57, N57один и тот же идет, в частности кнехт KL 169/3D

 

совершенно точно.
ставить желательно Оригинал, он не дорогой.

 

что ж тогда под сиденьем?) неужель перепутал
прошу прощения, что ввёл в заблуждение

 

Мне дилер менял такой фильтр по гарантии. Дал все документы. Фильтр идёт с подогревом без разборки. В смысле с нагревательным элементом. Гарантия кончилась, я купил БОШ 0 450 906 457-410. Сейчас открыл коробку фильтр без нагревательного элемента. Или я чего то путаю или их сколько топливных фильтров в х3 E83 N47

 

Фильтр идёт без подогрева. Отдельно фильтр, отдельно подогрев.

 

Насос топливный.

 

А в упаковке топливного фильтра должны быть хомуты на шланги? Лежит только прокладка. Посмотрел бумаги дилерские, там при замене числятся два хомута.

 

В упаковке только прокладка.

 

Так и должно быть.
Ни какие шланги не меняются.
Хомут конечно можно поменять, если он испорченый. В любых автозапчастях продается, только китайские не берите. Диаметр шланга, на память, 12-15 мм.
Хомут там один, со стороны подогревателя стоит скоба (вытащил скобу, разъеденил, вставил новый фильтр, вставил в прорезь скобу).
Второй хомут стоит после подогревателя, но Вам его снимать при замене фильтра не надо.