E83 Регламент работ при ТО (не могу найти, что менять на 112к)

никак не можем в поиск? никак не можем чуть-чуть постараться самому?

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=885965&highlight=

 

Нету конкретного регламента и быть в принципе не может. Проверяем все узлы и в зависимости от состояние принимаем решение менять или нет. У вас какой двс? Поменять если бюджет позволяет жидкости в: раздатке, редукторах, КПП. Далее смотреть состояние тормозной и антифриза. После к примеру глянуть на наличие грязи в радиаторе. Список уверен получится приличный.

 

На демпфер еще стоит обратить внимание. Вроде на бензе он тоже есть. Чтобы понять менять масла в узлах надо вскрыть и глянут на состояние текущего масла. Признаки выработки масла описаны в соотв темах.

 

Для бенза демпфер неактуален

 

Если Вам так важен именно регламент - посетите дилера и возьмите

 

Плюсану, ТС поменяй ВСЕ жижи ( хуже точно не станет) в коробке с фильтром в гуре сними бачок, сними в нём сетку и промой.
В раздатку только Определённое масло. Передний мост можно и не трогать, но там несложно и недорого. Менять все сальники и крестовины профилактически я бы не стал . колодки диски по износу
ДРЫГАТЕЛЬ маслом не потеет?

Радиаторы при поднять раз двинуть помыть между ними ремень навесного с роликами тоже сначала надо посмотреть.
Свечи и топливный в баке пора при этом снять форсунки поменять на них уплотнительные кольца сами промыть на приборе
Снять DISA проверить на предмет люфта, снять дроссельную промыть.

Снять редуктор заднего дворника- заменить смазку и сальник. Снять трапецию переднего дворника смазать- пассажирский страдает
Снять мотор отопителя- смазать ось.
Амморты уже тоже на подходе.

Пыльники все посмотреть.

Темы ВСЕ есть на форуме - ищите подробнее

 

Про цепь -рановато вроде

А кондей - обсуждали что пере заправлять и менять осушитель только при замене деталей. Профилактически вроде не надо. А испаритель средством промыть хуже тоже не будет( может антисептиком, что просто в салоне, без разбора) типа дымовой шашки.

Ну и кожу в салоне средством пройти, кузов/фары полирнуть

 

Ковры поменять на 3D

 

Обратите внимание на эту тему
Демпфер коленчатого вала, резина может потрескаться, чаще конечно на дизелях... Но стоит проверить

 

Купи книжку по обслуживанию E83 или закажи (3806 в эмексе). Во первых там очень подробно расписаны ТО, во вторых,раз сами занимаетесь ремонтом,то там все есть,что форумчане не скажут.

 

Вот заинтересовало что там такого в книжке чего на форуме не терли

 

Не нуачо как маленький?

В книжке бумажка- если тёрли- мягонькая стала

Если нет- на самокрутки пойдёт форум так не умеет.


А информации на форуме , соглашусь, в Разы больше

 

Уже после того, как написала, заметила ваше сообщение
Если бензиновый, то его и не меняют вовсе?
Мне представлялось, что после 100 тысяч или 5 лет надо его посмотреть в любом случае

P.S.
форума начиталась по хз

 

В разы больше что порой найти необходимое крайне трудно осуществимая задача.

 

Книга- лутший подарок! Поиск рулит!

 

Пожалуйста, но Ваше спасибо как то звучит ... Ммммм как ... Пошёл на...

Дворники ЕС чо меняю раз в Год строго, иногда два так что не забыл.

Забыл покрышки за 100- оба ( и зима и лето) комплекта точно стёрлись. Если зима и не стёртая- всё равно менять- уже не те свойства


Пс: перечитал свои советы и обнял ТС денех то скока жуть!
Мне скоро тоже 100000 , и 112 рядом

 

Отлично расписано
На ванусы обратить внимание, на бензинках тоже редко больше 100ткм живут.

 

Спасибо, Пензюк позывной запомнил сам всё это провёл, потому и помню.

Да, ваносы забыл,- зависит от какчества моторного масла и частоты его замены. Могут уже и приехать должен чек на приборке гореть, в памяти ошибки тоже должны быть.
В соседней ветке ТС выкладывал фото гудорона под клапанной

Михалыч ему посоветовал разобрать- помыть, я поддержал, ТС отказался- меняет масло через3-5 ткм

Как полумера выкрутить сетки( обратные клапана ) ванос и посмотреть что с ними
Тему свою лень искать-" промывка мотора motul engine clean кто пользовался" или типа того

Вроде там писали как и где искать их

Ещё надо быть готовым при смене аммортов к замене пружин, если есть сломаные витки.

 

Работу клапана КВКГ я-бы проверил на бензе

 

Кросавчег!