рециркуляция воздуха.

Что верно , то верно
Я про название темы.
Еще надо бы приписать - проблемы с двиглом

Честно говоря - не знаю. Сейчас сам потею ( е-34 ) , но таких кнопок нет у меня.

Вам - удачи в поиске

 

Кнопка рециркуляции салонного воздуха не имеет ничего общего с работой кондиционера. Она лишь регламентирует источник поступления воздуха в систему вентиляции: - с улицы (рециркуляция отключена), - из салона (воздух извне не поступает - рециркуляция включена).
Пользоваться рециркуляцией нет необходимости ни с кондиционером, ни без.
Служит она лишь для ускоренного обогрева/охлаждения салона при отсутствии в нем пассажиров либо для "прорыва через облако камазовского выхлопа" - не более, чем на несколько секунд. При включенной рециркуляции и пассажирах - в салоне всегда будет влажно. Кондиционер не поможет.

 

Вот очень интересный сайт по кондиционерам. http://www.freezer.ru/
В частности там написано про пользование кондиционером зимой http://www.freezer.ru/winter.shtml
Просто при включении рециркуляции окна должны по идеи наоборот запотевать, т.к. воздух салонный гоняется по кругу и количество влаги только увеличивается от дыхания пассажиров. Чтобы подсушить воздух должен как раз работать кондиционер.
Недавно здесь была тема, о том, что при включении рециркуляции действительно срабатывает компрессор кондиционера. Так я и не понял - правда это или нет, но то, что после нескольких минут езды с рециркуляцией начинает идти холодный воздух - факт.
В общем, если надо подсушить воздух, то лучше просто включить кондиционер.

А для себя я нашел более удобный способ избавиться от запотевания - купил специальный спрей Anti-Condens и натираю им стекла. Хватает на пару недель, потом снова надо. Думаю, что может и дольше держаться, если натирать как следует, а то я не очень то старательно это делаю.

 

Учим мат часть. Кнопки рециркуляции на машинах без кондея нет в принципе, при включении рециркуляции блок климата автоматом включает кондиционер для удаления влаги из воздуха и закрывает заслонки перед воздухозаборником.

 

Упссс....
Так где же истина?
ИМХО - где-то рядом

 

Это на БМВ нету, а вообще бывает такое, что рециркуляция есть, а кондея нету.

 

Ну на вазе и климатом называют фигню без кондиционера, ну и че теперь, пересмотреть из-за каких-то .... терминологию?

 

Ничего пересматривать не надо. Конкретный пример, субару легаси - рециркуляция есть и она работает, при этом стекла действительно быстро запотевают, а кондиционера нету, вместо настоящей кнопки стоит заглушка.

 

Не парься - включай...

 

я езжу с постоянно включенным кондеем, в том числе зимой

пока еще ничего не загнулось

 

Делаю точно так же Климат в режиме Auto (т.е. кондиционер включен) круглый год - и ничего, и стекла никогда не потеют.

 

я так зимой кондей выключаю... он у меня с ручным управлением, но при необходимости включаю рециркуляцию... когда за каким-нибудь дымящим драндулетом еду... и ничего...
Более того есть мнение, если кондеем не пользуешься зимой, его нужно раз месяц минут на 15 включать... чтобы там ниче не закисло... хз... я так и делаю и все ОК

 

Кстати у меня на Е-39 при включении рециркуляции (что в автоматическом или принудительном режимах)компрессор не включается.

 

тебе так кажется... включение компрессора никак не индицируется... но он включается, либо у тебя проблемы

 

Скажите, а на е-34 (кондей с ручным управлением) кондиционер зимой вообще может включаться??? Попробовал сегодня его врубить, крутилки до конца влево, а воздух всё равно тёплый дует. Хотя до морозов кондей исправно работал На freezere существует мнение, что некоторые кондеи при пониженных температурах не врубаются. А на е-34 как?

 

На е34 можно включить кондиционер начиная от +1 градуса за бортом.

 

О-О-О-О!!! Ну неужели кто-то подтвердил слова из мануала!!!! А как же тогда зимой для профилактики его врубать?

 

Ну собственно это и есть слова из мануала. А в чем проблема собственно? Зимой уж хотя бы пару раз в месяц бывает +1 и выше - в эти дни и включать.

 

включение компрессора кондиционера всегда заметно

 

Нам бы вашу зиму ....

 

И у меня так сабж работает. Кондиционер включается сразу при включении рециркуляции. Кажется, за исключением случая, когда забортная температура минусовая. Но может я просто его не ощущаю, т.к. климат-контроль стоит в это время на +25 градусов. Кондиционер же включаю принудительно раз в неделю, на пару минут, даже в холод. Чтоб смазались детали компрессора. Ну и для борьбы с запотевшими стеклами.

 

Даже при отрицательных забортных температурах (как тут выше обсуждалось)?

 

В конце прошедшей весны решил подьехать проверить хладоген как выяснилось 300 грамм нужно было добавить, я сильно удивился типа зимой не пользовался перед этим проверял, куды девалось? А оказалось всё намного прозаичнее, так обьяснил спец который занимался контроллем и ТО кондишина, 1 раз в неделю при прогретом двигле минут на 15 обязательно в противном случае начинают сохнуть сальники и прокладки, циркуляция хладогена не позволяет этого сделать, если хочешь поиметь дорогостоющую проверку утечек и как следствие замену компонентов системы конд. - ... думай сам. Не сравнивай конд. машины с бытовыми конд. и холодильниками где всё пристёгнуто, привязано работает в одной температуре и ещё не подвержено тряскам.

 

Тебе же ссылку дали - почитай http://www.freezer.ru/winter.shtml

По сабжу - на моей 320 98 г.в. е36 при включении рециркуляции компрессор вроде не включаюццо... , точнее сказать нет посторонних шумов включения компрессора (или уши нада чистить )
хотя вопрос заинтересовал, и нада точно проверить - подсмотреть под капотом!

 

У меня на Е-39 523, кнопка включения кондея идет отдельно от кнопки рецилькуляции и при вкл. закольцофки кондей не вкл., а окна реально начинают потеть. Если при этом вкл кондей все, окна отходят. Кстати на пыже 406 было также и кондей не включался при 0 градуусев.

 

Так оно и есть. Кстати, Е34 достаточно "потная" машинка. И это при нормально работающей климатике! Производитель сам знает, что есть такая проблема, при этом не забывая повторять, что "первый блин..." Мучался с этим месяца два, пока умельцы не надоумили на заднюю полку кинуть мешок с силикагелем. Проблем решилась процентов на 70!
А насчет режима рециркуляции. На Е34 у меня чувствуется работа кондиционера при его включении, на Е39 - не чувствуется, но воздух сушит. Особо в технические подробности не углублялся, но что есть. то и представил.