Реальных владельцев 135-й хочу спросить

Могу ответить только частично. 135 МКПП.
1 - не замечал (предположу, что где-то около 60)
2 - до 100-110 (примерно)
3 - до 160 (примерно)
4 - до 230 где-то (мое предположение, т.к. не следил в этот момент честно говоря)
5 - до ограна
6 - до ограна

 

корвет Z06 на первой до 110 может ехать - вот это действительно "вау"

 

Это смерть динамике разгона называется, а не "вау"...

 

Вообще причём здесь корвет?

Тема вроде про 135-ю

Топикстартер сорри за офф.

 

наоборот

 

все наоборот, ведь ему не нужно терять время на 1-2 переключения при наборе 0-100, а тяга у корветовского V8 паровозная во всем диапазоне. кстати вес и размеры у него (за исключением ширины) не на много отличаются от e82.

ЗЫ еще раз сорри за офф

 

Согласился бы (возможно), если бы от автомобиля требовалось только проехать квотер как можно быстрее, но, к счастью, есть масса других возможностей получить удовольствие от автомобиля и такая длинная первая передача это огромный минус для прохода медленных поворотов в скольжении, да и если так рассуждать, то 6МКПП вообще полная глупость- трех ступеней было бы достаточно

А вообще очень хочу попробовать 135 на ручке...

 

Ну опять же только примерно скажу, так как специально для себя таких вещей не отмечал.
2- 15
3- 35-40
4- 50-55
5- 65
про шестую не знаю

Эти скорости примерно соответствуют 1200-1500 об, т.е. как раз с этого уровня момент нормальный начинается

 

и наконец-то по делу ответ!

нет, не может до 180км/ч на третьей она ехать, максимум 145км/ч (102м/ч)

http://www.roadandtrack.com/assets/download/0508_RT_BMW.pdf

 

не по делу ответ был. Чип решает.

 

как чип может решить до какой скорости разгон произойдет на определенной передаче?

коробка - это понижающий трансформатор - ХХХХХ оборотов двигателя = YYYYY оборотов колес в минуту.

от чипа это передаточное число не изменится - изменится только промежуток времени за которое будет достигнут XXXXX оборотов двигателя и (как следствие) YYYYY оборотов колес на определенной передаче. Все.

 

Да нет, Валентин, сейчас новое поколение чипов вышло - они не только мощность повышают, но и передаточные числа меняют, а еще машина сама кофе варит и чистоту подерживает.
Ты просто еще не слышал про такие

 

XXXX ОбОРОТОВ двигателя решает чип. Как дети малые. Заводская отсечка в одном месте, у чипа вдругом. Дальше как у вас там написано.

 

Насколько знаю, на этом моторе чип отсечку никуда не сдвигает. Тем более, что и смысла в этом нет никакого, учитывая кривую его момента (в отличии от атмомоторов М3-М5 например). Так что скорее всего опять мимо

 

с ограничителем максималки наверное перепутали?

 

есть увереннсоть что прошивки для N54 повышают планку ограничителя оборотов на третьей передаче?
можно узнать производителя этой продукции?

 

дайте ссылку на описываемый чип - чтобы посмотреть характеристики.
JB и Evotech планку отсечки не сдвигают.

 

ТО Turbocharged - C максималкой не перепутал.
To Иван D1 Сам вопрос уже подразумевает полное непонимание вопроса. Отвечу вопросом на вопрос - вы в серьез думаете что чип программируется для каждой передачи отдельно и что N54 как разительно отличается от других моторов&
То vtb - ссылку не дам, но если вы выучили названия (или возможно ближе знакомы) пару названий производителей, при установке чипов которых даже с гарантии не снимают, то это не значит что их нет.

Просто поверьте парни что отсечка СДВИГАЕТСЯ ЛЕГКО. Спросите у гуру из Форсажа.

 

никто и не спорит что отсечка сдвигается, вопрос - зачем это делать на турбомоторе?

 

Как раз спорят. Причем из аргументов можно лишь про кофеварку посмеятся, от остального....

 

Я ваще просто рядом со старшеклассниками стоял и названия тока на коробочках видел.

Я верю в сдвиг отсечки - дайте почитать описание какогонть чипа который это делает (мне действительно интересно почитать). Отсылать в форсаж - все равно что в гугл.

 

к счастью не так часто стою в пробках, так как живу рядом с работой. Но периодически приходится естественно. НЕ могу сказать, что напрягает, хотя с АКПП конечно удобнее в пробках. Но те плюсы МКПП, которые для меня важны, перевешивают этот минус.

 

Упс, еще одного обратил в веру "Священный сдвиг отсечки". Если честно, то реального производителя я не знаю. Я по английски говорю слабо. Писать еще хуже. Пробовал подыскать, но опыта маловато, а профильных форумах много сленга. Производителей не просто много, а очень много - кто-то наверняка делает, быстрее всего пендосы.

 

спасибо за содержательный ответ и аргументированные доводы
в вопросах тюнинга я действительно слабоват - ни опыта ни возможностей
вот и прошу совета