E71 Разрядка аккумулятора

тем уже полно таких было. У Вас утечка тока...что-то где-то поджирает акб в спящем режиме. Я делал диагностику у ОД (дешевле оказалось чем в сервисе - около 2,5 тр вроде) - оказалась неисправна задняя ручка комфорт...жрала зарядку в спящем режиме....отключил

 

да...диагностика тока покоя...

 

не ругайте...вопрос:аккумулятор поменян.иногда когда завожу машину выскакивает ошибка большой расход аккумулятора..и выстовите время.что в целом понятно.но..сразу глушу завожу опять и ошибка сбрасывается.и дальше всё отлично..не вижу логики.прошу объяснить.и основной симптом-когда она отказывается открываться без ключа значит будет оно.

 

Цезарь

 

он вроде отключен ещё до меня...

 

Аккум прописывал после замены??

 

Конечно..

 

его не отключать надо, а демонтировать с потрохами.
он и в отключенном состоянии жрет.

 

хм.слышал он где-то в багажнике зарыт?

 

Такая же фигня иногда выскакивает. Поможет ли установка в компьютере авто режима коротких поездок?

 

Дим, а у тебя цезарь стоит?

 

Вроде нет. Авто из германии. Пропишешь режим кортких поездок по брацки?

 

у тебя стоит AGM, с ним KVNK нельзя)

 

Парни, такой вопрос. У меня по-утрам, если машина стоит на улице больше дня, заводится очень тяжело. Пишет ошибку на свечи. Но протестировав аккумулятор предполагаю что дело в АБК. За 5 лет ни разу к нему не предтрагивался. Какой посоветуете брать? х6 дизель 3.0 литра

 

У меня выскакивала такая ошибка часто, закодировали "короткие поездки" и все стало нормально.

А почему нельзя с АГМ?

 

Первым делом обновить CAS до последней прошивки.
Проверить закодировано ли то, что у вас обычный аккум, не агм.

 

Для агм режим коротких поездок не устанавливается

 

Дим, да это же шутка была, ты смайлик не заметил видимо)
Всё можно, но вот только зачем?
Нормально заряженый аккумулятор таких ошибок не выдает, если конечно машина не используется раз в месяц по 30 минут.
С KVNK генератор работает не переставая, ну и мощность двигла падает на ноль целых хрен десятых при активном педалировании.

Есть смысл для начала нормально зарядить аккумулятор имеено зарядкой для AGM, а за тем уже смотреть. Ну если так сильно хочется, то приезжай, пропишем тебе этот профиль!

Как правило, разряд аккумулятора связан:
1. С состояние аккумулятора (возможно нужна просто правильная зарядка АКБ)
2. С частотой поездок (выше писал)
3. С исправностью блоков (не дают заснуть машине, например сторонние сигнализации и девайсы подключенные к CAN шине, заводские блоки BMW не исключение)
4. Противоугонная система Цезарь и всё что типо неё, которые "высасывая" свой доп. аккумулятор, за пару лет, начинают разряжать основной.

Всё можно, Читаем здесь

Брать посоветую BANNER AGM.
Прописать замену и проверить правильность кодирования емкости и типа обязательно!

По свечам скорее всего (а именно 99%) проблема в блоке накала свечей. Новый не покупайте, такая же шляпа. Ремонтируйте свой!

 

Интересно, какой параметр меняется в блоках при прописывании KVNK? Вроде тему читал, но там только в cas параметр засыпания авто, но как он влияет на режим работы генератора?

 

а как это делается? Поменял вчера батарею, но ничего не делал. Тупо поставил и поехал
Ошибок по компу нет

 

ошибок и не будет. делается ncs, тулз 32 и реинголдом

 

1,5 года катаюсь на непрописанной АКБ, были проблемы с разрядкой, месяц назад полностью отключил Цезарь... Стоит теперь уже прописывать батарею или поздно?

и тишина...)

 

Обязательно! Если конечно не хотите в скором времени опять менять аккум. на новый.

 

хм.съездил проверил токи покоя.всё о.к.зарядил аккум по полной.откатал один день.правда всего 20 км..и опять таже хрень..