Разряд аккумулятора

У всех такая хрень на новых машинах.
Мало ехал, акб не успел зарядиться!

 

вебаста может еще

 

Проблема всех BMW нового покаления, 90% таких ситуаций.
Да и ещё цезарь 100 пудов стоит, который пожирает АКБ.

 

Мдаааа.....жесть, погловно у всех такие проблемы....

ИМХО купи зарядку за пару тысяч рублёфф, найди бокс какой-нибудь с электричеством (на мойке там или у пожарников) и подзаряди его....

 

прям стопроцентное описание моего сегодняшнего утра - тоже получил такую надпись уже на работе, при выключении двига.

Сейчас пошел - завел машину, пусть постоит, позаряжает на всяк пожарный.

 

Не будет толку от такой зарядки. Ей надо километров 200 проехать чтоб существенно подзарядиться. Или 2 часа молотить на холостом ходу. А если заводить ее на 15-20 минут - толку мало. Еще хуже может быть. Так как при пуске много эл-ва расходуется

 

И на холостых генератор ваще ничего не даёт, только потдержку, а заряжает на 2000 об.м.

 

Опять позволю себе напомнить о полюбившемся мне зарядном устройстве BOSCH C3...))

 

Пора продавать!!!

 

Заряжаю оригинальным зарядником ДЕТРОНИКОМ цена 130 т.р.

 

Это все зависит от того как предусмотрели инженеры БМВ. Технически нет никаких сложностей заряжать аккумулятор по максимому на холостых оборотах. И судя по некоторым роликам - на F30 так оно и есть.
Я пару лет назад на холостых превосходно зарядил сдохший аккум на мегане, прикурив от фокуса. Час где-то молотить пришлось...

Не стоит допотопные решения Автоваза принимать за аксиому.

 

Только зарядное устройство должно быть импульсным, на F сериях с системой старт-стоп стоят AGM батареи, их можно заряжать только импульсными зарядниками. Вариантов полно: Бош, Стек (этот вообще для бмв их делает) и другие.

В мануале все написано - прогревать не нужно, завел и поехал. В машине EfficientDynamics - зарядка АКБ идет только при движении накатом или при торможении, если просто ехать хоть 200км толку будет ноль.

Так и есть - на холостых АКБ практически не заряжается. Только в движении и только в режимах, которые выше описал. В морозы всегда заряжайте АКБ накатом. Чтобы светилась синяя зона под спидометром EfficintDynamics.
Сурьмово -свинцовый аккумулятор нового поколения берет заряд быстро, как конденсатор - это его особенность.

Ну и плюс зима - АКБ недозаряжается постоянно при таких морозах, в лучшем случае заряд доходит до 70%. Поэтому лучше дополнительно подзаряжать в гараже зарядником.
Ну и как правило - ЦС начинает есть АКБ своим аккумулятором, поэтому лучше померить ток утечки на машине, если проблема в ЦС - отключить или удалить (причем не важно, активирован он или нет - все равно ток ест)
Ну и как возможные варианты - АКБ бракованная (были случаи), неисправен датчик инициации АКБ (стоит на минусовой клемме)
Так что для установления точной причины лучше сделать диагностику у ОД - так как в F сериях с их продвинутой электроникой встречались разные причины разрядки АКБ, вплоть до того, что какой то электронный блок в машине включался время от времени и высаживал АКБ на 15-20%, потом опять засыпал. Причину искали долго, когда нашли - обновили ПО и проблема ушла.

 

Да плюсанусь, тоже столкнулся с фичей))) Подогрев руля отключила (правда не сразу).

 

Ну повезло, без теплого руля еще можно как нибудь ездить.
На F30 пока надписи не появились, в морозы на улице стоит и заводится с пол-оборота и все ок. Поездки в основном городские, разгон-торможение.
А на Х3 надпись постоянно вылазит - и вчера отрубило печку - было "слегка" некомфортно ехать в холоде с обмерзающими стеклами внутри

 

Не не не, он руль нагрел, подом, выполнив подвиг, отключил подогрев...
Умный машин))))

 

Умный)) мне до этого печку не выключал, взамен гасил подсветку салона и подогрев попы. А тут еду в холодной машине - вентилятор печки не работает, зато с рабочей подсветкой салона и теплой попой!

 

Может он решил что у тебя меланхоличное настроение...

 

А вот это что тогда за тест !?
http://www.youtube.com/watch?v=bzbNzHmvdLc
Походу заряжается АКБ на холостом...

 

Может)) Решил, что нефига мне начинать получать удовольствие и восторг от машины - померзни вот чуток))

Валер, так по видео и видно, что зарядка идет именно в движении накатом, либо при торможении - начинает работать система рекуперации энергии.
А на хх мы видим нормальное напряжение на акб, но мы не знаем в данный момент какое потребление тока идет с акб. Возможно включенные потребители высаживают акб в этот момент гораздо быстрее, чем она подзарядится от генератора на хх., если вообще подзарядится. На хх генератор в основном работает на потребителей, а заряд акб у него не в приоритете на хх.

 

Это напруга с генератора - что бы увидеть АКБ заводить тачилу не надо - только включить зажигание....

 

У меня такая же проблема! Только руль и попогрейки работают,но печка еле бздит,только на лобовое дует нормально,но лучше бы в ноги! подсветка тоже не работает. Машина правда неделю стояла на морозе,еле завел. С ХХХ все ок!

 

На холостых вы акк не зарядите. Мало того при подобных температурах за бортом он и зарядку то брать будет минимально..... еслу уже совсем в кусок льда не превратился плохозаряженый.

 

Обосновать сможете?

 

А это вы все про бензиновые машины?

 

А какая разница, речь про АКБ

 

Это мы про любые, где есть EfficiеntDynamics с системой рекуперации.

Вот про зарядку акб в мороз:

Холодная батарея по причине более вязкого электролита, обладающего повышенным электрическим сопротивлением, принимает значительно уменьшенный зарядный ток от генератора при неизменной величине напряжения. Отсюда возникает проблема: заряд от генератора идёт, а аккумулятор слабо заряжается. К этому необходимо добавить, что КПД заряда холодного аккумулятора значительно ниже, чем при его положительной температуре. Чрезмерно низкая заряженность батареи в зимнее время также способствует образованию льда в блоках акб.

 

Да легко - в ролике ясно было видно что гена выдает 14,4 В на холостых. Для заряда АКБ в условиях плюсовой температуры и без дополнительной нагрузки не менее 24 часов до полного заряда. И не надо забывать что это именно напряжение - а не ток заряда - который вообще не понятно какой в сети авто.

Автор этого ролика по ходу прогуливал уроки физики 9 класс делая выводы о заряде не заряде по напряжению генератора...

 

а обдув у всех нормально работает? у меня еле еле дует