Разница между 3 d и 3 sd

Ну попробуйте, поставьте вторую турбину. Потом о результатах расскажите .
По теме: да, принципиальное отличие это вторая турбина. А как технически БМВ решало этот вопрос, не знаю, этот к специалистам вопрос.
ЗЫ В основе двигатель по-моему один и тот же.

 

Как уже сказали - двигателем. Другая система выпуска (поскольку двигатель под евро-4). Внешне это проявляется прямыми патрубками выхлопа.

Сильно другие передаточные отношения АКПП и, помнится, главной передачи.

Судя по всему - другие настройки подвески, так как и без "спортивной" подвески машине позволено ехать до 240 км.

В "базе" комплектуется 18" колесами спереди и сзади с шинами равной ширины (чего раньше не было).

А в остальном - Х3 как Х3.

 

2 Valera и cuprum

 

cuprum, а почему Вы решили, что речь о Х3?
ЗЫ Про разноширокие шины помнится Вы меня отговаривали. Писали, что мол эстетика одна

 

Как, почему? Действительно, почему???

Речь могла идти о 630 sd, Х5 3 sd и, конечно, Х3 3 sd. Остальные с самого начала назывались 35 d.
Очевидно по тому, "что у кого что болит..."

 

Сейчас все дизельные би-турбо приведены к единому названию: 35 d!

3 литра, две турбины, примерно 286 "лошадей".

 

между 3.0д и 3.5д разница не только в турбине второй...если залезть в етк, то можно увидеть что там половина мотора другая, выпуск другой, коробка другая...короче надо машину менять