Разная резина на передней и задней оси

Блок абс становиться в аварию, чтоб не сгорел электродвигатель из за разницы в диаметре колеса, но лучше так не ездить может быть попадалово на блок АБС.

 

Знакомый на полноприводном фольксвагене этим летом вот так попал с разными колёсами - думал отделается ошибками, а в итоге попал на коробку.

 

Вы решили просто убить свой авто
Всё Вам в БМВ правильно говорят
Так ездить нельзя ни ОДНОГО км не то что до конца лета

 

+мульён...

Что делать?
Вместе с резиной готовь выкинуть сотню-другую деревянных на ремонт/замену раздатки. И это - в лучшем случае.

 

а интересно, просто, не на полном приводе если так сделать, ничего страшного? или тоже ппц?

 

на моноприводе пофиг, ну разве что если уж очень большая разница диаметров будет, то коробка будет неадекватно переключаться и на высоких скоростях может ASC отрубиться.

На 39ке стоят 235\45 - 245\45 все нормуль, правда больше 180 пока не ездил...

 

В Лексусе 250-м так и есть,правда разница в один размер...А для БМВ,наверняка -"смерть"...

 

Милая фраза:"...колеса почти одинаковые,но разные по диаметру..."...Т.е все 17 дюймов, видимо...,потому как у разных брендов и ширина 235 может быть от 230 до 240 мм,но это так,к слову, добавить абсурда ...Отсюда и арифметика профиля :126,5 и 156 мм. ...3 см.раницы в радиусе -это даже на бумаге пугает...

 

Я ,опять о своем...Эти колеса могут быть 239 45 и 241 45 ,плюс разный износ ,даже если все новые ставил ,задние уже подравнялись ...

 

А я к тому что моноприводу не будет нифига

 

На 39 и 60 точно...Испытывал...На F 10 ещё не пробовал...

 

Да какая разница, хоть жигули. Межосевого дифа нет, все ок.

 

Раздатка, коробка, редуктор.
Минимальный набор.

 

Конечно так нельзя на полном приводе!!!
Если жалко купить нормальную резину, то проще зимнюю поставить, если она есть

 

это равносильно тому, что ВЫ на ноги одели разного размера обувь, например при вашем 42-м размере ноги( ступни) на правую ногу одели туфлю родного 42-го размера, а на левую ногу 38-го или даже 47-го размера, ... и как вам комфортно будет? и еще с разной высотой каблука...

 

Кстати, давно хотел спросить.
Х5. Летние колёса - 19-е разноширокие. Запаска - соотв. 17-я. Получается, случись прокол ( три тьфу ) её тоже ставить нельзя?

 

Если полный привод, то нежелательно конечно. Но если выхода нет - то можно и ехать недалеко и потихоньку. Запаска другого размера это не так страшно как разные размеры на разных осях, тут будет межколесный диф нагружаться, а во втором случае межосевой - а там много чему кирдык прийти может.

А, просмотрел при Х5...
Ну я думаю до шиномонтажа доехать можно.

 

А при чём здесь 19-е и 17-е. Ставьте хоть 15-ю запаску (если тормозной суппорт позволит). Дело не в посадочном диаметре колеса, а в его наружном диаметре. Так можно найти и 17-е бОльшего диаметра, чем 22-е.
Поэтому, если у Вас 19-е стоЯт в штатном размере, то и 17-я запаска будет такого же наружного диаметра, что и 19-е. И никакого вреда для трансмиссии не будет.

 

Если все колеса родные (255 50 19 и 285 45 19) ,включая запаску( размером 235 65 17 ( ? ) ),то хоть они будут 21"-е ,все внешние размеры колеса в пересчете будут одинаковы,а это самое главное для правильной работы электроники...И можешь ездить на такой запаске ,как хочешь... П.С....Сейчас самые горячие гонщиГи начнут пИсать про разное сцепление в управляемом заносе ...

 

на е60 задние поставили выше чем передние и проблемы начинались после 60 км/ч, пока не поставили один размер с передом.

 

+1 порвал переднее 19 и месяц почти летал на запаске 18 пока ждал колесо не было ни каких проблем ни с торможением ни с рулёжкой. никуда не тянуло.

 

тема огонь, Да, конечно надо докатать резину ,и выкинут ьее, не зря же купили резину бу на шиномонтаже, не выкидывать же ее. Правда и раздатку и редуктор вслед за резиной придется еще выкинуть.

 

Археолог-некрофил... А ничего, что пять лет прошло? А?

 

думаешь уже докатал балон с шиномонтажки?