Разгон до 100 км/ч е89...

374лс и 4.2сек с одним чипом без DP's не сделать.

Самый агрессивный чип jb4 дает меньше на стоковой машине.
Вчера замерял свою по g tech 4.59сек до 100км и 12.9сек квотер.

 

в ближайших планах сделать 430лс и тогда может быть получится приблизиться к 4сек

 

Сейчас jb4: 355лс и 490 крутящий момент показало по графику на стенде.
Gtech покупал на их сайте в Америке http://www.gtechpro.com/ss_fanatic.html с доставкой примерно 270$.
18го августа участвовал в 3 этапе чемпионата России по драгрейсингу. Там очень точная телеметрия RaceAmerica- квотер(402метра) ехал за те же 12.9 как и по g tech.

 

старую модель я не рассматривал.

Новые модели SS это только разгон-торможение-квотер мерять. В RR дополнительно еще время круга на трассе и есть флэшка для результатов, что лично мне не нужно.
цена у производителя ss-200$, rr-300$.
Мне ss обошёлся с доставкой и расходами в 270. Как в Москве может быть всего лишь на 30 дороже- загадка=) в любом случае, если у них есть в наличии- цена супер.
пс производятся они только в америке и доставка только оттуда.

 

Что изменилось с 12 года? У кого какой разгон до 100?

 

Да все как обычно. Оба участника темы продали Z4 и ездят один на семиместном сарае, а второй на пятиместном... Ну а сколько разгон до сотни у Эскалейда и Туарега сами нагуглите...

P.S. Это наверно типичная история, когда Z4 берут единственной машиной в гараж...

 

Не вижу в этом ничего криминального или постыдного)))

 

Да, парни наигрались и всё

 

Мой дважды установленный показатель - 3,8 по RaceLogic с места, без ролла. 4,0 было стабильно.

 

тут надо отметить хорошо разогретые полуслики помимо тюнячки по мотору, да?

 

Ну это да, Toyo 888. Разогретые продолжительной ездой по трассе ) я их конечно не специально грел, просто так совпало. Вообще зацеп это основная беда это машины. Плюс особенность коробки, если при ланче к моменту перехода от первой передачи ко второй машина шлифует, то скорость не включается, мотор душится, и когда пробуксовка колес приходит в норму, тогда уже продолжается бешенный набор. По факту эта «яма» является фатальной для хороших показателей.

 

!!!!!'Это что за конфиг ?

 

Jb4 G5, кулек, пайпы, метанол, toyo 888. В принципе, все стандартно, без каких то ноу-хау.

 

Метанол совсем не хочется колхозить, вредный он

 

Для природы?

 

Сегодня купил м5 е60 затюняченый, катался весь день мама кричал, когда на него со стороны смотриш не повериш что такая старуха может так ехать

 

Хоть пару фоток запили

 

https://auto.ru/cars/used/sale/1070351957-468d

 

Купил для общего развития, а так не люблю седаны, не нравится дизайн е60 ноооо валит она так что даже сница по ночам, жаль что сейчас такой дубарь и масло 10 60 нельзя заводить

 

"замена вкладышей со всеми вытекающими, масло двс, масло коробки, промывка форсунок, фильтры, свечи..."
Огонь-машина. Главное, что замена вкладышей со всеми вытекающими стоит в одном ряду с заменой масла в моторе и фильтрами. Ну как само собой разумеющееся. Какое же ТО без замены вкладышей...

 

А ты что вкладыши не меняеш при замене масла!!!???