Разгон болида F1

Моя имха тоже 2,3.

 

От "загрузки" (соотн. чисел в коробке передач), и топлива на борту зависит, ну и главное от "дороги", если на драговую дорожку поставить да на мягкой резине может и быстрее получится

 

Для народа это слишком сложный подход: тут ведь думать надо
А так, ляпнул 2.3, и нормуль

 

за 2,4 ващето кажись. То есть не быстрее в любой комплектации. И за 4 с чем-то до 200. Слышал в программе гран-при по 7TV которую вильямс делает.

 

Неправильно задавать такие вопросы... Док объяснил почему.
Все-равно что спрашивать максималку Ф1. слишком много факторов настройки.

 

за 4 до 200???????
а какая же при этом перегрузка будет на пилота? 150G ?

 

а дрэгстеры Top Fuel квотер проезжают за 4.8 секунды, успевая за это время набрать 500 км/ч - Ф1 нервно курит в сторонке
Зато в Ф1 все 300 км раз по 5 на круге глаза сначала к затылку прилипают, а потом из орбит вылазят.

 

я в спорт экспрессе читал что они за 2,5 до сотни разгоняються и за 5,8 до 200

 

Ну почему же, будет где-то 1.4 g.

 

имхо перегрузка на пилота гораздо выше, когда происходят серьезные оттормаживания.. а не банальное ускорение до 300км/ч

 

Смотря где Я думаю в дрэгстерах перегрузки при ускорении куда выше, чем при торможении

Боковые перегрузки при 3G тоже думаю мало не покажуться

 

я как раз имел ввиду комбинацию тормоз+вход в поворот.. слышал, что при этом максимальная нагрузка на пилота.. блин, вот бы попробывать..

 

Сейчас во время гонок Ф1 стали показывать "крестец" перегрузок , со шкалами по 5g в каждом направлении..
Так вот, самые существенные перегрузки до 4-4,5g испытывают пилоты в скоростных поворотах , при торможжении, полоска перегрузки заполняется максимум на половину (чуть больше) - это 2,5-3g, ну, а самые маленькие перегрузки при разгоне "всего-то" до 1,3-1.4 g - и то меньше ...

 

МИГ-29 при боковых маневрах может дать до 9 g перегрузки. Говорят пилоты к 40 годам уже испытывают проблемы при сексе.

 

да они ваще не едут

 

Спасибо друг! Снесите в Лавку меняю М5 на 520 аувтомат, срочно!

 

Болид Ф1 разгоняется с места до 100 от 1.8-2.1 секунды еще несколько лет назад был установлен рекорд в 2 секунды а до 200 с места практически за 4 секунды, потому что у него первая из 7 передача догоняет до 230 км\ч

 

Читал, что для болида прошлого сезона (в этом из-за новых правил они тормознее стали) совершенно нормальным считалось с 0 разогнаться до 200, а потом полностью остановиться за 7 секунд.

 

М-да, надо сказать Стасяре, что последний раз к ним траву несвежую завезли Приход от нее неправильный какой-то

 

Как в анекдоте ....."....а теперь... вторая "
По сабжу бред канечно , 1-ая в зависимости от настройки КПП под конкретную трассу пусть и самую быструю с наименьшей атакой антикрыла и спойлера, вряд ли более 120-150 км/ч будет...

 

Это еще что! Иногда пилотам приходится также катапультироваться.

 

letayut a ne exdiat.
Po teleku ne skazhesh, a vot pobival ja razok, tak oni tak nosiatsia, chto i nichego tolkom ne vidno.

7 sec 0-200-0 vpolne real'no.

 

Говорят, по регламенту с 2008 года у ф1 будет механическое сцепление (с педалью) и рычаг переключения скоростей.
О так от.

 

скоро они вообще в картинг превратятся. Регресс

 

Кстати про Крест перегрузок на ТВ - там же нет указателя на пилота и от пилота - вверх и вниз же только?

 

там вверх - в смычсле прямо, а вниз - в смысле назад

 

Попрошу картинг не глумить, боковые перегрузки в картинге порой 6+ G (!), и скорости достижимы 300+ км в час, и это без всяких там коконов безопасности и тройных негорючих комбезов.
Для Айртона Сенны Титулы Ф1 были ничто по сравнению с Титулом Чемпиона Мира в Картинге...

 

Стоппи на Цехе - это нечто.

Покатался недавно на Интер-А, не цеха, но без привычки к взрослому картингу потом полчаса отходил и зайчики прыгали в глазах.
Гематомы на ребрах от нагрузок до сих пор не сойдут.