F25 раз ТО, два ТО

Не ругайте, если задублировал, за форумом активно не слежу... поиском ответа не накопал! Итак, имею 2.0 D (ф25) с сентября 14 г., 1ое ТО на 7300, второе обещается в момент с 12 до 14 тык (тк сейчас 12, комп поет, что через 2 пора)! Езда - тюфяковая, бывают пробки жесткие, совсем немного трассы москва-подмосковье вообщем! Гонять на 2.0 д сами понимаете не получится, а если получится, то удовольствия принесет мало! Мне просто интересно, у всех так? Ровнеханько в 2 раза меньше, чем заявляет производитель! Ценник просто печальный совсем на регламент стал, а тут еще заметил, что если машина какое-то время стоит, то обратный отсчет ускоряется в геометрической прогрессии!

 

да это понятно, экономия и все такое! только заморочки с заказом з/ч и последующей установкой их у од (еще и выпрашивать у них постоять в рем зоне ) для меня не выглядят такой уж чудесной перспективой, но с учетом свиньи, подсунутой нам всем путиным и крымом, данный вид рефлексии становиться все более актуальным! Вопрос заключается в том, что мне интересно, у меня у одного такое жесткое кидалово или есть еще коллеги?

 

Уважаемый (-ая), вы видимо совершенно не потрудились уделить внимания написанному мной тексту, отсюда столько взрывной экспрессии! Вопрос с оплатой ТО, совершенно не стоит... я готов, платил и буду платить, наоборот, я не сторонник выкапывать в сети самые дешевые з/ч, проситься в ремзону дабы улучить сервисменов в нечестности и (-или) некомпетентности, я не люблю уделять автомобилю внимания больше, чем автомобилю ибо он всего лишь автомобиль.А в конце гарантии я привык продавать авто, честно смотря в глаза покупателю ибо я правил не нарушал, а то, что хитрят сервисмены остается на их совести! Я то как раз все люблю делать по правилам (каско, осаго, то итд)! НО!!!! Есть регламент (к примеру 15000 км.) я готов к некоторым расхождениям, с поправкой на манеру езды и условия эксплуатации, но не в 2 же раза! Мне кажется просто, что за словами "интеллектуальная" система, в данном случае скрывается неприкрытый обман со стороны производителя! В случае с бмв x3 2.0 д - нет никакого "вау" эффекта, который выделял бы ее из когорты сходных по качеству авто, нет супердрайверских фишек свойственных более маститым бмв, просто более-менее комфортный автомобиль! я думал взять ее или прадо, просто прадо воруют, но!!!! производитель относиться к покупателю ЧЕСТНЕЕ!
Мой вопрос же звучит так! У ВСЕХ ТАК ЧАСТО ТО на дизелях?

ПС По поводу хамства и провокаций вы прямо загнули, серьезно, не надо фанатизма, а то все скоро монотонно завоем "боже царя храни" ! Хотя, имеете право, у нас же демократия
ПС 2 У жены glk мозг не выносит, ездит себе раз в 15 тык на то, да!, то немного дороже, но у x3 гораздо чаще!!!

 

упсссс

 

Я вас правильно понял, что если на ТО проситься только масло, его я и меняю (плюс фильтра)? Никак не разберусь с системой тех обслуживания! До этого из бмв была треха бензиновая у жены, так она до продажи 30 000 так на ТО и не попросилась!Поменяли масло 1 раз из чистого энтузиазма!

 

Крым наш ;-)

 

Готов со всем согласиться (именно поэтому и купил x3) НО!!!!, при ближайшем рассмотрении есть нюансы ! Экплуатировал бензиновый 4л 120ый прадо 5 лет, при этом после первого ТО слетел с гарантии (по забывчивости) обслуживал у неофициалов! дешевле!!!!!! поверьте!!!! ... за 5 лет, проблем - ровно 0!(капот немного взялся на местах сколов) Да он японский внутри, да он убогий в управлении (много поворотов, мало ям), но надежность перевешывает многие плюсы бмв.
Живу я в подмосковном городе и дороги у нас не лучше чем в любом другом городе России, так вот после прадо, я был удивлен сколько мелких выбоин и трещин на дорогах и их надо объезжать (а их очень много)! Прадо их просто не чувствует, на подвеске это не отражается,! Кстати, парковка в замкнутом пространстве на x3- ничем не лучше Прадо, ибо радиус поворота просто грандиозный! X3 2.0 не приносит удовольствие в условиях весенних разбитых дорог, каждая царапина печалит (чего не было на прадо), диллеры мерзотные итд... при этом машина обычная - ничего из ряда вон выходящего! X3 - лучший кроссовер с нелучшей надежностью, но но по цене одного из лучших внедорожников! Если бы не экстраординарная угоняемость Прадо, и как следствние, высокая цена на каско... я бы однозначно выбрал его и следующие пять лет не думал о техническом состоянии автомобиля! ИМХО
ПС Должен упомянуть, что прадо прошел за 5 летокло 150 тык и отошел близкому родственнику!

 

Так точно! Именно на этом я и заострял внимание!

 

Около 28-36 км/ч, достоверно не скажу, но думаю не выше! Систему мне объяснял менеджер независимости, но он не упомянул, что каждые 7тык надо приезжать и проводить в салоне 4-5 часов, это очень часто, я рассчитывал хотя бы на 10! 1ый интервал у меня был 15тык, второй 12!

 

1. соблюдаю пдд, в том числе скоростной режим, так безопаснее для окружающих.
2. у меня 2.0д - 184 лс, до этого был прадо 245!
3. x3 премиум только в умах российских обывателей!

 

Если на 2.0д давить тапку, получается не комфортно! движок слабоват! но именно для спокойной езды и брал!