Расход топлива е53 дизель дорестайл

Превед новечог!
Такие вопросы задают обычно перед покупкой
Видимо неплохой аппарат взял,раз первый вопрос в клубе именно такой
У меня трасса 8-10 и город 10-12 в зависисмости от стиля езды.Зимой в городе литра полтора можно накинуть-вебаста плюс частая езда на не прогретом двигателе...

 

ну так всё нормально.вы всё время на холодную катаете,вебаста не "то и дело включается" а по идее должна не выключатся...
У меня с холодами тоже вырос расход,только я не замерял,ибо пофиг..

 

да у меня пассат 1.9тди сейчас 7-9 по городу жрёт,так на нём вебасты нет)

 

Ну да, летом в 11 л. укладывался город/трасса. Сейчас 13-14 в том же режиме, вебасто берет свое...
Мои поздравления с преобретением!

 

да,гдето 13-14 и у меня получается примерно...Но не 18 точно..стиль езды умеренный,но не тошню..

 

у меня расход 15 литров, что зима, что лето одинаково. Это с отжигами и пробками. Правда у меня рестайл и чипованный. а вообще заметил на этом моторе:
1. Едешь как пенсионер, ест 9-10 литров в городе с пробками.
2. Ездишь как все, по человечески 11-12 литров в городе с пробками.
3. Ездишь как ошпаренный в городе и с пробками, 14-16 литров.

Измеряю так: Залил на 2000руб - это примерно 60 литров. скинул спидометр и знаю что хватит точно на 400 км, если больше, то значит меньше пробок было

 

у меня летом : трасса - 8-9,город 11-13.
зимой :трасса 8-9,город 12-15.
Зимой редко когда до рабочей температуры прогреваться успевает.

 

аналогично двушки на 400-450 км по москве хватает
а показывает 14-18 , щас 16.7 ( отжиг+долго грею вечером)

 

У меня 11л , правда машина ночует в теплом паркинге. Рестаил.
И вопрос не в тему у кого как греется в мороз, у меня на прогретой машине в мороз -25 сейчас машина на холостых остывает, температура падает . Печка все выстужает

 

Для дизеля это нормально...На иксе с вебастой ещё не наблюдал,но 7 лет уже на дизелях катаю,на всех так...
Недавно было -12,проехал около 15км по трассе с прогревом,температура на 12 часов,но остановился и заметил что вебаста всё равно работает..

 

Да вебаста спасает, температура если падает примерно до 65 градусов то врубается вебасто опять и начинает греть, купил автоодеяло и закрыл радиатор , вроде пока нормуль. Морозы пока стоят под -30

 

Аналогичный расход, но ДВС 218 л.с. с догревателем.
Правда приборка показывает расход на 2 литра ниже реального, кто-нить подскажет как устранить?

 

В скрытом меню в приборке корректируется

 

А где об этом можно поподробнее прочитать, какой тест, какие значения выставлять?

 

В народном мануале есть как Зайти в скрытое меню , как активировать, и какой тест корректирует значение расхода
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=233271 тут где-то или в поиске

 

Спасибо, почитал, надо попробовать.

 

Так же помните о том,что БК не учитывает вебасту и пробки, это и есть собственно основная причина расхождения показаний БК с реальностью

 

По моим наблюдениям работа вэбасты учитывается при расходе топлива, во всяком случае, если "поймать" момент выключения догревателя, то в соответствующем тесте видно заметное уменьшение расхода (л/час).

 

а откуда бк берёт показания расхода?думаю к этому имеет отношение показания нескольких блоков...вы же понимаете что на топливной магистрали никаких счётчиков нет?так вот подача топлива на вебасту идёт вообще по отдельной магистрали с отдельным насосом...каким образом этот расход может учитываться с основным?

 

Ну в России с 1 января на все потребляемые ресурсы должны стоять счётчики, вот я на топливо для вэбасты отдельный счётчик и поставил ))))). Ну а если серьезно, то я не знаю как там устроен подсчёт, но факт - на моём а/м при отключении догревателя расход (по БК) падает

 

а на сколько падает?и вообще,что показывает на месте?))

 

Посмотрю, отпишусь. Сейчас, когда на улице минус, то на ХХ при температуре ОЖ выше 75 градусов, климат на авто 20 градусов - 5 л/час.
Летом без кондиционера (т.е. климат включен, но кондей нет) 3 л/час, с кондеем около 7 л/час.
Для чистоты эксперимента - при какой температуре догреватель должен выключаться, а то я всё "на слух" этот момент ловлю.

 

по идее,если даже вам не показалось,то единственная логическая взаимосвязь которая может быть-это нагрузка на генератор..попробуйте включить подогрев сидух и заднего стекла,и я не удивлюсь что изменятся показания расхода!топливо идущее на вебасту не учитывается ничем!

 

Вашу позицию по данному вопросу я понял, посмотрю и отпишусь. При какой температуре ОЖ штатный догреватель должен выключаться, есть информация? Где-то проскакивало или 65 или 70?

 

По достижении охлаждающей жидкостью в теплооб-
меннике температуры 72C подогреватель переклю-
чается в режим частичной нагрузки (работы с
половинной мощностью).
Если температура продолжает расти, то при 76,5C
начинается регулировочная пауза (временное
прекращение горения). То же происходит, если
горение происходит непрерывно в течение 76 мин.
Циркуляционный насос подогревателя и вентилятор
штатной системы отопления автомобиля во время
регулировочной паузы продолжают работать,
индикатор включения на дисплее таймера включен.
После того, как жидкость охладится до 71C,
подогреватель включается снова - в режиме частич-
ной нагрузки. Если температура вновь поднимается
до 76,5C, регулировочная пауза начинается опять.
Если же в ходе работы с частичной нагрузкой темпе-
ратура жидкости продолжает падать, при 56C подо-
греватель возвращается в режим полной нагрузки.

 

Судя по содержанию это алгоритм работы предпусковой вэбасты. Полагаете, что температура отключения (частичного отключения/нагрузки) и алгоритм догревателя (работающего только при заведеннои двигателе - ТорZ) такие же?

 

Это из манула касаемо :
Описание функционирования Thermo Top E/C, Thermo Top Z
302
3.2 Предпусковые подогреватели
Thermo Top E и C
......

3.2.4 Работа предпускового подогревателя
в режиме догревателя
3.2.4.1 Включение/ запуск
При запуске двигателя автомобиля подогреватель
включается в режиме готовность к запуску.
Если температура в охлаждающем контуре ниже 60°C
(у модификации, оснащенной опциональным наруж-
ным датчиком температуры - если при этом темпера-
тура снаружи ниже +5°C), подогреватель запускается.
Процесс запуска и работы аналогичен Thermo Top Z
(см. 3.1.1).
УКАЗАНИЕ
При работе предпускового подогревателя в режиме
догревателя его циркуляционный насос и вентилятор
штатной системы отопления автомобиля
автоматически не включаются.
3.2.4.2 Отключение
Подогреватель завершает работу при выключении
двигателя. Горение прекращается, нагнетатель
воздуха работает еще некоторое время: производит-
ся продувка, в ходе которой подогреватель охлажда-
ется, после чего нагнетатель отключается. (см. 3.1.3).