E70 Расход. Странное поведение.

Господа, можно вам предложить сыграть в доктора Хауса или найти того, кто уже решал подобные проблемы? Вроде и сам не дурак, и гаек накрутился на сто лет вперед, но уже фантазия кончилась, гугль особо не помогает

В общем, E70 3.0sd субъективно тупит при нажатии педали и жрет соляру чуть больше чем обычно.
Выражается это так: пробка, стоим, начинаем движение, стрелка моментального расхода стоит на месте и через какое-то время взлетает к 15-20 литрам, перемещение педали газа ей сугубо пох. Начинаем оттормаживаться, тахометр как в спорт-режиме держит обороты чуть выше, при полной остановке и выжатом тормозе стрелка моментального расхода сначала падает на ноль, потом снова взлетает к 15-20 замирает на секунду и опять падает на ноль.

Список подозрений и симптомов:
Месяц назад. В прошлый раз при таком поведении снял впуск, поменял вакуумные шланги самостоятельно. Изменений ноль. Приехал в Драйв, снова скинули впускной, диагностировали течь трубки 6 цилиндра. Подтянули, пока заказанная трубка приедет, сказали что как-то неправильно коллектор установлен был, что-то под него попало (протупил, не вдавался в подробности). Месяц катался веселый и довольный с расходом около 11 литров, стрелка моментального расхода вела себя соответственно нажатию на педальку.

Приехала трубка, в выходные ее махнули, все вроде ок, на следующий день аккум сообщает о том, что слегка устал, включает гирлянду из лампочек стабилизации и 4x4, начинается такая-же дрянь с расходом как и раньше. Пью водку, плохо сплю. Сегодня запускается без гирлянды, но расход опять колбасит.

Куда копать, кому отдать пациента на вдумчивый ремонт, я уже устал от этих сервисов "сначала чиню, потом ломаю".

P.S. Да, если это может быть частью симптоматики - годовалый аккум Excide AGM еще голову делает, за час незакрытой машины превращает батарейку в баклажан. Заряд по сервисному меню 14.8, прошит ли KVNK - не знаю, есть подозрение, что и не засыпает нормально...

Заранее спасибо за идеи и советы.

 

Немного кино для наглядности:

 

апну немного тему...
бывалые трактористы, подскажите, может себя дизель так себя вести из за температуры ОЖ? Реально похоже на бензинку, когда у нее ДТОЖ мозгам погоду на луне сообщает, а не реальную температуру, и он льет постоянно будто в режиме прогрева...
Почему собственно интересуюсь - по седьмому тесту на приборке ОЖ греется до 73-77°C, максимум чего добился за час катания - 83°C с выключенной на 10 минут печкой.
Если это ненормально - что копать, датчики или термостат?

 

ничего необычного не заметил, регулятор напруги в вальгаллу недавно отправился, заменил, никаких изменений в поведении...