расход и черный дым

Патрубки смотреть для начала. Наверняка какой-то из надутых порвался.

 

Ищи, где то действительно подсасывает

 

"левый воздух" или подсасывает или наоборот выкидывает, т.е. после турбины возможно: дырка в куллере или на шлангах к нему и от него, изношены вихревые заслонки, трещина впускного коллектора. Неисправность датчика наддува. Диагностируется по компу в сравнении с заданными значениями расходов воздуха и атмосферного давления реального и заданного

 

У меня все как ты написал ... + тупняк. Только дырок нету ни где. Расходомер менял.

 

Если патрубки целы, заглуши ЕГР.

 

Если не герметичен - и на дым, и на расход и на мощность..

 

добрый день....если турба дует меньше чем должна в номинале ,и разница между номинальным и фактическим не превышает 0,5 бара...ошибок не будет...смотри управление турбой..или ищи гдето дыру турба------голова

 

Патрубки как проверял? Нужно проверять когда турбина в бусте..
Обычно один сидит за рулем держит на D и на тормозе, мотор раскрутить до 2000оборотов/ второй свищь ищет.
Смотреть форсы наверно.. до "дымовала" какие-нибудь работы делались? На холостом ровно работает?

 

Проверяй как советовали выше управление турбиной.

 

во, у меня такая же проблема!!!! Один в один!
на 800 оборотах максимальная тряска. Если тапку на больше чем 5000 оборотов, валит черный дым. Расход увеличен литра на 3-4 от нормального + потеря мощности.

Комп диагностика показала, что проблема в ТНВД! Идет перелив.

Один центр в городе только настройкой ТНВД занимается, думаю отвезти, хотя у ОД по регламенту замена его идет.