Расточка блока

Насколько я знаю 2.8 получается из 2.5, путем увеличения хода поршня, соответственно увеличивается и рабочий объем. У этих моторов по моему даже головки блока одинаковые. А вот 2.0 думаю имеет несколько иную геометрию...

Я могу ошибаться, но увеличение рабочего объема цилиндра путем расточки (на этом двигателе)- это путь в тупик. Возможны проблемы. Тут как-то выкладывали фотки с развалившимся почти пополам блоком (2.8 кажется) после расточки. Что послужило причиной - непонятно, возможно нарушение технологии гильзовки, возможно последующая эксплуатация "на убой", перегрев...хз
Думаю если точить, то только под ремонт, а не с целью максимально увеличить объем...Такой мотор ведь потом ещё настроить надо будет...а это ой как нелегко... Лучше, а главное дешевле выйдет поменять машину на более мощную.

 

у меня 2.7, делали ремонт, мотор идентичный 2.5 только ход поршня больше

 

при расточке ты прибавишь в объеме крохи,надо другой движок,чтоб реально увеличить объем

 

их гильзуют,до 86ти проходит(амер.вар.3,2),а всё остальное ...2,5 , 2,8 3,0 =84,только коленвалы с поршневой разные,остальн.одинаково.