Расскажите про внедорожные качества X3

Я б в условия приближенные к боевым ни один БМВ не погнал бы.

 

Присоединяюсь, и я бы почитал с интересом.

 

нет у него никаких внедорожных качеств. короткие ходы продвески, иксдрайв без блокировок - это максимум для заснеженной грунтовки. Подвеску даже на сильных ямах - не пробивает. Со снегом/разбитой грунтовкой справляется на ура. Лучше 5-ки легковой, но до паджерый или патруля - не дотягивает

 

Максимум, что приходилось делать, это езда по разбитой глине, идёт очень уверено если держать где-то 2000-2500 об.

Преодолевал поперёк глубокую тракторную колею, не размытую, с вывешиваниями, потихоньку поршёл без проблем. Но клиренса явно не хватает, так что в серьёзные говны я бы не полез, и вообще использовал тот небольшой внедорожный потенциал, который у него есть осторожно с оглядкой и по реальной необходимости!

 

ниразу не внедорожник)

 

Внедорожные качества Х3 обычные для невнедорожника

 

че та не хочется проверять его внедорожные качества, боюсь разочароваться

 

По глубокому снегу замечательно едет задним ходом, вперёд при этом просто никак! Видимо немцы учли уроки русской зимы 42-43 г.г.!

 

Заметил, что хваленый икс-драйв сильно тормозит с подключением передних колес когда надо заехать на высокий бордюр со скользкой дороги.
Выворачиваешь передние колеса, упираешься ими в бордюр, прибавляешь газ, а машина едет прямо, упираясь в бордюр вывернутыми передними колесами и буксующими задники , абсолютно также как это делала заднеприводная "трешка".

 

Вспомнил! Примерно год назад что то писал о своих куцых "внедорожных" впечатлениях. Попробую найти.

Вот, нашел.

В воскресенье 18.02 (имеется в виду 2006 года) был вынужден опробовать внедорожные качества Х3 3d. Из-за аварии на служебной дороге Мосводоканала решил не возвращаться, а срезать через заснеженное поле. Осенью видел, что там засеяны озимые, так что под снегом особые неожиданности вряд ли можно было встретить. И бороться предполагалось по сути со снежной целиной. Вскрытие показало, что глубина снега оказалась в среднем сантиметров 40 - несколько выше центра колес. Кювета не было ни на съезде, ни на выезде.

Тихонько съехал и двинулся. Пока было сантиметров 25 - 30 - ехала себе по тихоньку, потом останавливалась автоматикой (может, где снег был поглубже, может из-за того, что бруствер перед собой бампером нагребала), я не насиловал (газу не давал), а отползал назад и снова вперед.
Так, собственно и проехал метров 70 благополучно.
Заодно и противотуманки почистил

 

по пороги в снегу - едет довольно уверенно

 

У меня примерно так и было, причем резина не злая: Мишлен Пилот Альпайн.

 

у меня Хака5сув. Но загрузка была приличная 5 мужиков по сотке каждый+охотничий скарб. Дорожного просвета в моем случае ей явно было маловато - просела. Но с задачами справилась - на отлично

 

Три сотни кг на заднем сиденье да по всей видимости в верхней одежде, раз на охоте, не тесно было?

 

Я еще и не так загружал...

 

Клиренс всего 17 см, полный привод совершенно не внедорожный

 

Опять ты...

 

клиренс вроде 20см?

 

Хотя я бы тоже не стал всерьез рассуждать о внедорожных качествах Х3 (впрочем как и всяких там ФХ, кашкаев и т.д. и т.п.), но Ваше выражение неправильно не поэтому.

После захода солнца уместнее говорить "изЫди"

З.Ы. Если автора всерьез интересуют внедорожные качества, но дефендер для него по каким то причинам не подходит, то есть к примеру, Диско - 3 с дизелем, Ниссан Пайнтфандер, опять таки лучше с дизелем.

А вообще принцип известный: чем лучше у автомобиля внедорожные качества, тем дольше придется идти за трактором.
А при особо выдающейся проходимости может случится так, что и трактор не поможет.

 

Это вроде, а на самом деле 17 см, но в бмв понятное дело не афишируют эту цифру.
Отсюда и относительно неплохая управляемость, с таким то крутым клиренсом

 

На самом деле (см.подпсь) не вроде http://www.x3world.com/pdf/2006 BMW X3 Details.pdf - 8 in = 20,32см .

 

А вы, уважаемый Михасик, не раскроете ли свой источник информации про 17 см, или сами меряли?

 

тесновато конечно, но за 650км особых жалоб не поступило. Одежду сняли есстно

 

Может со спортивной подвеской меньше

 

Там диски больше.

 

Спортивная подвеска на Х3 не занижает клиренс! По паспорту он 20см.

 

Так в чем вопрос то? Значит - именно "Форестер" и "Гранд Витара" - "Ваши" машины, а не Х3. Тем паче, что и стоят не в пример дешевле.