Раскоксовка - личный опыт

Итак имеем BMW 520i 2002 года - M54B22 170 лс жор масла в районе 1,5 литра (+\- в зависимости как придавить на газ) от замены до замены (8000 км.)
Про раскоксовку слышал и читал тут там, в общем мнений 2 лагеря: первые говорят что стоит делать как профилактику, а вторые кричат ни хера не поможет если вообще хуже не станет. Решил делать и дальше отчет выложить сюда чтобы остальным определяться было проще. Решение не связано с жором т.к. считаю что до 2 литров включительно это вполне приемлемо для моего двигла с учетом общего пробега, пробега по России и возраста, делать стал чисто профилактики ради, чтобы дышать стало мотору проще.

Итак по порядку. На момент начала процедуры имели следующее:
30 апреля 2012 года
1. Пробег 180014 км.
2. Средний расход топлива 14.0 л\100 км.

Первым делом сняли корпус с воздух фильтром и получили доступ к дроссельной заслонке в которую при заведенном двигателе и оборотах 2500-3500 распылялась жидкость для очистки впускного тракта "Hi Gear", результат - сильный задымленный выхлоп (это нормально) что говорит о сгорающем нагаре из впускного тракта и сильный нагар на свечах.

Далее замерили компрессию на всех 6 котлах, результаты:
цилиндр 1. 14,0
цилиндр 2. 14,0
цилиндр 3. 13,8
цилиндр 4. 14,0
цилиндр 5. 14,0
цилиндр 6. 14,5
более чем хороши по словам моториста!

Следующим шагом распылили в каждый котел антикокс жидкость "Anticarbon BASF very lube" любезно предоставленным Георгием из собственных остатков (за что отдельное очередное спасибо). Дали жидкости поработать минут 10-15 после чего накрыв котлы впитывающей тканью (тряпкой из гаража короче) покрутили стартер секунд 10, движок поплевал на тряпку из цилиндров грязью после чего старые свечи закрутили обратно и дали поработать двигателю на разных оборотах минут 10.
Дальше опять выкрутив свечи проводим контрольный замер компрессии и получаем:
цилиндр 1. 15,0
цилиндр 2. 14,8
цилиндр 3. 13,8
цилиндр 4. 14,2
цилиндр 5. 14,2
цилиндр 6. 14,5
как видно разницу в общем дало на всех котлах кроме 3 и 6, но если в 6 цилиндре компрессия вполне реальная то в 3 как и была самой малой так и осталась что скорее всего говорит уже о больших проблемах чем банальная закоксовка.
Следующим делом опять распылили в котлы антикокс и ввернули в них уже новые свечи (оригинал Bosh BMW Group 12120037607) после чего поехал на каспийскую трассу и дал там джазу.

Продолжение история получила уже сегодня при пробеге 180084 км. меняем масло с промежуточной промывкой 4 литрами самой дешевой полусинтетики Sintoil - результат промывки почти мазут, залил же оригинал BMW Longlife01 ну и далее масло и воздух фильтра само собой оригинал BMW Group.

После всего этого заводится с полуоборота (свечи само собой) и вроде уже чувствуется экономия топлива, далее по плану на днях чистка форсунок у Саши.

Далее буду отписываться об изменениях. В целом ощущения

 

Добавлю что на процедуру натолкнули рассуждения Магомеда (Шумахера) и что проводилось все уже у многим нашим знакомым мастера Руслана (поворот с ул. АметханСултана) за что им тоже отдельная благодарность

 

где делал уже отписал, а фоткать особо нечего же Заур, двигло не вскрывалось, на грязную тряпку смотреть тоже думаю интереса мало

 

за все вышеперечисленное 1300 деревяных, но как говорится у каждого мастера своя цена + жидкость для очистки впускного тракта 300 рэ, за антикокс не платил, кстати у меня осталось еще немного если кому нужно забирайте

 

допускаю, но надо бы послушать доводы. при отсутствии доводов можно расценивать как угодно, так я например тут на форуме встретил версию в одной из тем про раскоксовку что мотористы не хотят\не любят ею заниматься т.к. зарядить за нее особо не могут но Ислам вроде говорил про какие-то особенности МСК на двигателях BMW

 

станиславский может проверить

 

похвально
надумаешь или нет, но первую часть проделать полезно всем совместив с заменой свечей, это навряд ли кто станет отрицать, еще и форсунки прочистить с заменой топливного фильтра

 

сегодня, как и планировал, почистил форсунки у Саши, результат отличный: +\- 0,5 грамма на 35 грамм при допуске +\- 3 грамма на 35 грамм плюс ровная струя

цена вопроса 1,5 рубля

 

пожалуйста 8-903-427-84-42