Раскоксовка колец. ОТЧЕТ!

дальше давай!

 

а дальше?

 

Я думаю, что всё осталось, так как и было...

 

процедуру расскажи

 

525, равно как и 320, ураган до первого сфетофора с кем-нибудь, у кого мощность 200сил )))))

вообщем, отн. компресии - блин, ну круто. Отпиши чере

 

хорошо что все хорошо))

 

Скорей тапку жать. Я просто какое-то время тоже думал, что огого нифига себе 2л как едут Потом, уже не помню что, от меня уехало вполне стремительно вперед - иллюзии ушли куда-то Хотя, все равно едет неплохо

А ты раскоксовку где делал, прям на улице?

 

сорри за офф:

слушай, у вас там все 525 тебуют действий автора.... (раскоксовки колец)
я те говорю, 525 едет значительно лучше 320 (при условии, что обе на механике) - ты с полужмуром каким-то вставал!!!
да и на автомате 525 быстрей 320

по сабжу: думается мне, что все эти действия на какое-то время отодвинули ремонт мотора! max. на 3-6 месяцев... - ошибаюсь?!?!

 

через 3-6 месяцев узнаем

 

Компрессометр сначала показывал начиная с 6 постепенно просираясь колечки дали 10-11 (пока я не сходил к Опелю начальника Гаража). После опеля в него попала промывочная химия с трансформаторным маслом и он стал показывать 18-19. Сейчас вроде я его отмыл (компрессометр) .
Саму раскоксовку делали быстро (за час где-то) с технологическим нарушением (машина на полу ровно стояла) , а случай тяжелый, видимо оттаяли компрессионные колечки, а маслосъемные пока еще залипшие. По-хорошему машину нужно наклонить и еще раз провести процедуру и оставить на сутки.

 

Извините , что вмешиваюсь Но мне кажется, что кап. ремонт неизбежен.

 

Не факт, были случаи с положительным исходом. А данный экземпляр ездит на полусинтетике и в отличие от 10-60 РСа в двигле не особо много отложений, если маслосъемные отмокнут, то ремонт будет не нужен (ну покрайней мере можно будет отложить годика на 2)

 

от злыдень....яхидничает...нет шоб чел-ка поддержать!

по сабжу...афтар держи в курсе как будет дальше...для общего развития оч интересно...шоб убить себя окончательно мыслей как можно было сэкономить 5к$...

ЗЫ...не понял ток одного..а зачем на зиму масло 10-40???

 

Да, жаль, что всё впустую А смеёмся мы потому, что проводили опыт с двумя банками лавра на одном из своих гольфов. Разобрал потом мотор, а там ничего и не раскоксовалось, даже и намека на это не было.

 

надеюсь 14 - это глюк прибора.
это очень много. если прибор исправен - значит гавно с компрессионных колец закоксило маслосъемные.

 

Видимо не глюк, я же говорю случай тяжелый, там кокс бешеный, за час откоксовыватель не просочился в картер, во время продувки цилиндров (прокрутки стартером) его выбрасывало из поршневой через свечные дырки.

 

Обьясните мне бестолковому. Если в цилиндрах кокс, то он скорей всего и на поршнях, кольцах а также и за кольцами, от чего кольца должны быть раздвинуты в стороны и с течением времени должны порядочно натереть и поизносить стенки цилиндров. Если раскоксовать и все это удалить, то между кольцами и стенками цилиндров должен появиться приличный зазор. Как же ДВС может после этого нормально работать?