Раскоксовка ДВС

че тут голосовать? процедура копеечная. сделай и все поймешь.

 

конечно есть. если ты туда серную кислоту зальешь. раскоксовка, это ацетон с керосином смешанный. если по-простому. этот состав никак на металл не влияет. а вот если кислоту залить эт да.... плачевный исход будет. согласен.)))))
P.S. Глупо выставлять на голосование вопрос, нанесешь ты вред мотору своему или нет?)))) Решать только тебе))))

 

Пардон, а в каких случаях целесообразно ее делать ???. У меня движка М52 при прогазовке дымит нещадно. Есть ли вероятность, что данная процедура решит проблемму ? И может подскажет кто, где в Ярославле можно это сделать?

 

уж в чем в чем, а в раскоксовке компетентней меня ты здесь вряд ли кого-то найдешь. ну дело твое. удачи, дерзай!))))

 

здесь полно писалось об этом. пошукай поиском. а сделать и сам можешь, если инструмент простейший есть и руки более\менее на месте. сложного ничего нет в этой процедуре.

 

На старом jeep`e делал в своё время. Помогло. Но не надолго.

 

раскоксовка работает 100%.
Однако кольца могут быть мертвы или проблема вообще не в кольцах.
А в твоем случае (на перегазовках) это МСК. Раскоксовку все равно следует сделать и заменить масло на более хорошее с частыми интервалами замены - 5 ткм.

 

Если дело в кольцах,поможет 100%.
А то обычно ждут что движка как новая станет.
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=785597&highlight=%EE%F2%F7%E5%F2+%EB%E0%E2%F0

 

Я в профилактических целях каждую замену масла делаю с предварительной раскоксовкой Лавром.

 

а какая цель преследуется?

 

Делаю раскоксовку так: Снимаю головку и поддон, вынимаю цпг и освобождаю кольца от кокса, снимаю, чищу поршневые канавки от кокса, ставлю новые кольца и собираю, попутно меняя сальники клапанов. 100% помогает. Жор масла и дым уходят полностью.

 

ошибаешься, уважаемый.

Если ты при столь громком заявлении ни разу собственноручно не раскоксовывал субаровский 207 или 205 моторы, то в этом деле ты еще щегол

 

Мне помогло на М62

 

делал на м52, двух м54 и на джетте5.
Не помогло, снимали башку, картер вытаскивали поршня - колец либо уже "не было", либо они были всажены так, что отковыривай отверткой.

 

Если головка снята, но лень вынимать поршневую, то можно. Главное, все отложения после раскоксовки аккуратно удалить.
А не снимая голову, на старом двигателе, после запуска все говнище, отмытое от камеры сгорания, сработает как абразив.

 

вообще-то речь о бмв. здесь бмв клуб. а субару точно не раскоксовывал. и вряд ли буду. это же сундук с гвоздями, а не машина. так-то... орел ты наш, ломом подъпаясанный....

 

вся кака если спустится с башки вниз, либо забьет маслянный насос или каналы в двс. затем потеря давления масла и все последствия

 

От оно шо Костяныч. Ты лавр внутрь мотора через маслозаливную крышку решил заливать...

 

Нет,жора масла у меня небыло,была корекция по форсам корявая...
решили померить компрессию,в 2 цил она была плохая,после раскоксовки значения уровнялись.

 

МАМААА!!!

 

Делал собственноручно на своем S62B50. Взял двойную дозу "Лавра", и все сделал по инструкции (все есть на сайте "Лавра"). Оставлял с раскоксовкой в цилиндрах на ночь.
Двигатель и раньше неплохо работал, а после этого стал еще ровнее, прямо шепчет. Полагаю, это результат "освобождения" поршневых колец от нагара и выравнивания компрессии.
Рекомендую.

 

Ето не смешно. Через свечи вестимо.

 

Если бы у меня был S62, то он бы хрен когда нуждался в раскоксовке. Я бы из него все соки вытягивал.

 

Причем здесь то, о каком двигателе идет речь? Есть такая народная поговорка: "Если бы, да кабы - во рту бы выросли грибы!"

Лучше бы спасибо сказал за то, что поделился конкретным личным опытом, а не домыслами, слухами и сплетнями разнообразными!

Раскоксовка, правильно по инструкции проведенная, есть благо для любого двигателя с пробегом! Даже если видимых проблем нет. Проблемы вообще лучше предупреждать мерами профилактики, а не разрешать ценой "героических усилий" и больших денежных затрат.
Раскоксовка - это как раз хорошая профилактическая мера!

Другой вопрос, что кольца уже могут быть забиты коксом так сильно, что химия просто не поможет. Нужно разбирать и, грубо говоря, выковыривать отверткой.