Range Rover прошлого поколения?

ой... ой-ой...

 

что ты понимаешь под прошлым?

вот это?

 

Проконсультируйся со специалистами... думаю не стоит

 

Не отговорю.
Вплоть до 2003 года ездила на РР 1997 гв.
В ремонте автомобиль был дважды: 1. Ставили белую оптику по кругу и суперзвук
2. Экс расфигачил полкапота об магазин на колесах...

Эксплуатировалсо жестко. Отлично (на верхнем уровне подвески) проходит любые подтопления в дождь (знаете, у нас их терь много в Москве), превосходно ветед себя на снегу и даже на пашне.
Спортивный (низкий) режим подвески обеспечивает довольно хорошую устойчивость при динамичной езде. Двигло 4, 6 позволяло.

upd но лучше бери уже 2000 - 2001.

 

Очень стильная и красивая машина, но проработав как дилер года три или даже больше (вообщем пока БМВ владел этой маркой) так и не узнал ни одного безпроблемного Ренжа...ни одного...качество авто принципиально нельзя сравнить с БМВ, расходы на запчасти и сервис несопоставимы...
Всё из личного опыта...может просто так сложилось...если б был понадежнее, то себе тогда купил-бы не задумываясь...

 

Там проводка - это самое больное место. И блоки управления ненадёжные...Отсюда и все камни.

 

Это похоже на произведения А. Беляева - типа научная фантастика. Про предъидущий рейнж можно сказать две вещи: фантастическая машина по ходовым качествам и комфорту и столь же фантастическая по геморрою, у мя в 1998 году было это чудо 2х лет отроду...

ЗЫ. Но мне он всё равно нра.

 

Правильный вывод

 

Было Было и умини
Чес скажу ,хоть и я фан ентих тачек но и врагу не непожелаю ентот сабж.
Ломался у меня каждые 1000 км. Электроника пока работает супер. Но очень часто глючит и тогда начинаются чудные вещи )))
То тормо за перестают тормозить то заводится она не сразу а через 10 мин. И тд и Тп
Короче сколько удовольствия столько же и гимору Поровну
И не дай бог тебе лобовое стекло разбить. У него там обогревательные диоды стоят Заплатешь не меньше 1500 за стёклышко ))))
Так что если есть много денег на ремонт или гараж по ремонту РР то супер папелац

 

однозначно нах!
ресурс мотора около 130 ткм (ближние к салону цилиндры постоянно перегреваются - просчет при конструировании). Требуется замена двигла, но по причине дороговизны, в основном не меняют, а гильзуют. Гильзованный мотор ходит не больше 50 тыщ (по крайней мере, больше никто еще не видел). Еще очень большие проблемы с электроникой. Вопчем, машина больше ремонтируется, чем ездит. Незря они так дешево стоят. Хотя сама по себе машина конечно хорошая, если бы не ее суперненадежность

 

Ежли дёшево стоит, то бери две. В любом случае одна из них будет на ходу.

 

Самое взвешенное решение!

 

нифига он не ломался (1998 г.в.). а если ломался, то редко. паникёры, у вас такая машина была? Не уж-то нельзя скинуть 2-3 тысячи за редкие поломки? тогда зачем вообще вам Ренж?

 

Была. Поэтому нах такое счастье без гарантии не надо.

 

Руст ты знаешь дыма без огня не бывает... постоянно слышу про предидущий Рэнж что он гавно

 

Это не так, т.к. Range - не говно. Просто у него есть ряд особенностей, не милых сердцу россиянина

ЗЫ: была небольшая партия RR, которые почти не ломались: в последний год выпуска модели...

 

Тоже думал о покупке сабжа половине...........
нет нифига там хорошего - одни гиморы - посоветовался со знакомыми имевшими сабж...
все вспоминают его с УЖАСОМ

А вваливать большие бапки в машину, которая уже и выглядит то .... сомнительно, так лучше взять с Жабрами Вога и эти бапки по кредиту выплачивать наверно....
А в этой ценовой нише, я так понимаю, оптимально брать кукурузу 80
и надежный как ППШ и выглядит ничего

 

Где только найти его в более менее приличном состоянии.