рация и дорога

В городе - лишняя вещь. Только за городом. В городе все подряд лезут в одну частоту.

 

Блин, есть разные стандарты, разная техника, разные задачи...
Я бы рад, но в формате форума не получитьтся это все изложить....
Или просто сейчас лень печатать...

Давайте так: после праздников напоминалку мне пришлите пской, со ссылкой на эту темку, я тогда напишу трактат о стандартах радиосвязи и прочих нюансах.
Возможно это всем будет полезно.

 

Оооо, придумал, точно напишу трактат, сначала повисит здесь в качестве темы, пообсуждаем, а потом я его опубликую в своем журнале!
Так что точно присылаейте напоминалку!

 

купил у Зямы (реклама) 3 комплекта для себя и друзей.
за копейки!
штука по трассе - отличная!

 

Если нужно связываться по дороге в пределах видимости, то можно в Евросети купить набот станций 433 МГц, за 500 р, и будет вполне достаточно! И проблем с батарейками нет, три ААА, и все.

 

мужики! делайте чо хотите, но моргать не забывайте!
я обычно к родителям летаю один +последнее время кортеж-торпеда большая редкость -в лучшем случае до Шарика

 

Я извиняюсь...
А что Вы написали?
Буквы знакомые... вроде.... а непонятно ничего.... я совсем видать от жизни отстал...

 

Езжу с Kenwood TK-K4AT, слушаю доблестных гайцев на предмет розысков, шмонов, спецопераций на дорогах Москвы.

 

4ХХ MHz на трассе вне г Москва - абсолютно бесполезна, да и в г. Москва тоже.
На трассе реально помогает только 27МГц, причем лучше, чтобы была нормальная антенна и выходная мощность 10 и выше Ватт

 

До Питера ехали на двух машинах как раз с рациями 433, дальности хватает с запасом, да и не одни были в эфире, переклички переодически устраивали со случайными попутчиками

Так что насчет бесполезности это ты погорячился

вот как раз 27 МГц порядком загажен, и на трассе придурков хватает , хотя для дальних дистанций предпочтительнее

 

Ездил и с 4ХХ и 14Х и 27. 27 - чист, заняты только 15 канал и частично сетка С, но по ходу за 5000км 16С или 17С 95% свободны.
Малогабаритки на 433 дальность - пока машину видно глазами.

 

Насколько я понимаю 27 надо регистрировать?

 

Желательно, но не обязательно. К примеру Kenwood TK-K4AT, которая у Monax, легализовать просто без мазы

 

Т. е. подлежит конфискации при обнаружении
Насколько я понимаю до 10 вт разрешение не требуется?

 

Нет, до скольких-то милливатт 433МГц. Но насамом деле 27 и 433 МГц никто трогать (конфисковывать) не будет ибо это гемор (только через суд), да и там тоже только штраф заплатить придется. А вот станции на 170, 460 МГц - не предназначены для использования гражданскими лицами.

 

Понял
Т. е. на фоне досмотров/осмотров и т. д., гимор зависит от настроения ментов.

 

У 99% дальнобоя они без разрешения и их за них не дрючат, а буржуям разрешается вообще временно ввозить и использовать СиБи 27МГц без регистрации. Меня по трассе про рацию никто ниразу не спросил. (хотя машина вся в антеннах утыкана)

 

Надо.

 

Было дело, уже начал писАть.

 

Такой х-ни никогда не читал... (С) писсин

Вы в радиосвязи вообще понимаете, для того, чтобы такие советы людям давать?

Крайне рекомендую внимательно почитать здесь хотя бы для общего развития познаний.

ЗЫ. Без обид, бред пишете.

 

+ к верхнему сообщению.

Покупка приличной техники заранее позволит избежать разочарований и не верных суждений...

 

Брал чтобы слушать, хотя на трассе несколько раз пробовал, ловит очень хорошо, при мощности 5Вт. Когда ездил на покатушки в лес, общались на 27МГц.

 

Чтобы Писсина цитировать тоже понимать нужно, об чем речь
Смотри выше, к чему было написано.
462-467МГц не сертифицировано для гражданской связи, в москве работают ретрансляторы, через которые общаются между собой подразделения МВД. Вне Москвы данный диапазон чист ибо областные МВД пользуются сетками 148-149МГц 172-173МГц .
433МГц (из СиБИ) бесполезен на трассе, так как вероятность поймать кого-то с маломощной пукалкой ничтожно мала, а кроме того на трассах все дальнобои и автотуристы пользуются 27 МГц 15 канал дальнобой 9 канал - обычно служба спасения (ака девятка)

 

Чтобы случать передатчик не нужен, можно с 0 Ваттами слушать. Мощность передатчика важна, чтобы услышали. Кроме этого еще важна хорошая антенна.

 

если по трассе далеко с компанией, то самые дешевые на батарейках самое то, а профессиональная нафиг не нужна... у меня водитель из ГОНа - он иногда с рацией на частоту 2-го отдела или фсо-шников (не знаю какую) ездит и знает позывные кого когда куда и где везут - в общем, выбирает маршруты объезда :о) в городе рация нафиг не нужна - только с охраной общаться ежели и то для этого таскать отдельный девайс глупо - проще позвонить... кто-нить может объяснить, зачем нужна профессиональная супер-мега-пупер-рация для обычного человека за рулем?.. и у кого про пробки спрашивать?.. :о)

 

На МКАДе у дальнобоя 15 канал, в городе 19 канал Московская Служба Спасения, но чтобы с ней в контакт входить нужно стать их корреспондентом (заехать и зарегистрироваться у них)

 

на 27МГц?