E39 Работа термостата

Всем доброго вечера,(е 39 520 98г),ребят подскажите,дело в том,что похолодало и обратил внимание на то что машина дольше согреваеться(по сравнению с прошлой осенью),вчера пришлось выехать на трассу и обратил внимание на температуру,раньше она стояла четко посредине как штык,а теперь не большое отклонение в сторону холода(влево),ну как бы норма проехал тыс.125 термостат не менял(авто ко мне попало в поряде),можно поменять взял термостат,крышку,но момент такой,верхний шланг горячий,после термост.который нижний почти холодный,обороты дал такие бычии,шланг согрелся термос.открылся,мне не понятно если шланг холодный-это значит малый круг,значит должно греться быстрее и стрелка должна как вкопанная стоять на своем месте(сразу скажу гидромуфта в норме слежу за ее работой при каждой заводке срабатывает секунд на 30 при любой температуре двигателя),может пробка,хотя мастеровые говорят тогда бы грелась,мож.чего то не допонимаю,мелочь,не хочеться зря лазить в темостат,может кто сталкивался,,,,,...

 

Да спасибо,темостат поменял,вроде бы норма.