Работа АКПП на дизеле - поделитеcь опытом

Уважаемые владельцы дизелей BMW!

Встал вопрос приобретения копейки на двухлитровом дизеле с автоматом для жены (машина планируется новая).
Подскажите, плиз, как работает АКПП на двухлитровом дизеле. В частности, интересует, нет ли задумчивости при нажатии на газ в начале движения (в связи с турбоямой, например).
Вопрос не праздный, сам езжу на LR Freelander, дизель с автоматом, так вот в городском потоке напрягает небольшая задумчивость коробки при резком нажатии на газ (пеняю на турбояму). В принципе это не страшно, дискомфорт возникает в основном при перестроении из ряда в ряд в плотном дорожном потоке: резко нажал на газ, коробка секунду-другую думает, а пока она думает, в соседнем ряду (куда ты хотел перестроится) уже приблизилась машинка, и приходится либо отменять маневр, либо немного резать соседнему авто (что само по себе не есть гуд). Приходится заранее планировать маневры по перестроению, что несколько ограничивает твои возможности в потоке.

Так вот вопрос: есть ли такая задумчивость на автоматах BMW (в сочетании с дизелями, а в частности с 20d)? Может есть еще какие-нибудь конструктивные болячки АКПП? Владельцы, ежедневно экспуатирующие свои машинки, подскажите плиз!

PS: Понимаю, что такой проблемы в принципе не должно быть на любом атмосферном движке, либо на ручке Но интересует в настоящий момент в плане покупки именно BMW 120d АКПП. Машина покупается надолго (так, по крайней мере, сейчас думаем)

PSS: Отзывы (пусть и краткие) владельцев 120d с автоматом о своих машинках очень помогут

Всем откликнувшимся заранее спасибо!

 

Всем спасибо за ответы!

Интересно, не знал, что у атмосферных бензиновых моторов тоже бывает небольшой затуп при старте на АКПП (все видимо зависит от изношенности коробки). Просто у меня первый авто с автоматом и сразу с турбодизелем.