F25 Рабочая температура 2.0d

110 - это норма для бензинов.
Для дизеля - это почти смерть.

 

У меня стрелка замирает на 100 градусах

 

У вас на F25 указывается температура масла, а не антифриза, как на прошлом Е83.
Если 100 - это 12 часов, то 110 ещё не страшно.

 

Не надо. Много разных BMW было и на всех стрелка указателя температуры строго вертикально при прогретом двигателе. Ну если все исправно, конечно

 

норм температура масла 90-100 градусов, в жару 110-112 тоже норм, выше уже плохо. если масло перегрели раз (за 120 градусов), лучше поменять и понять причину.

 

Ф25 дизель 2.0 Рестайл (b47)
Новая задачка для знатоков. Температура двигателя всегда была 100 когда выходила на режим, неважно зима или лето и какой режим работы. Но после всех событий у оф сервиса сменилось масло. У нас в арх области по акции льют масло чемпион 5w30 ( бельгия ) с допусками все впорядке. Но заметил что после первой замены на это масло у стал двигатель холодным. Лето, жара, газ в пол, а температура 70-80 градусов всего. Иногда выходил двигатель в режим 100 но часто холодный. Вчера заменил масло на это же. Ситуация такая же.






Где прохладнее это городской режим езды, где чуть теплее это трасса.
Было ли у кого такое ? Это из за масла ? Что делать и делать ли ?

 

Меняли термостат.

 

Не менял. Менять надо ?

 

Да термостат к замене

 

Почему сразу к замене термостат? Может для начала попробовать систему охлаждения промыть и ОЖ поменять? Как давно ОЖ менялась?

 

смотрите не по будильнику на приборке, а в скрытом меню.

больше 100 не должно быть

 

а какая температура должна быть у 2D, масла не всегда стало до 100 доходить, температура ОЖ средняя в районе 85
Термостат же должен на 87 открываться, такое ощущение что раннее открытие

 

Правильное ощущение. На 87 должен только начинать открываться.