R1200 vs R1200R vs NineT

вообще не проблема, гугли kineo, 1к евро за диск

 

А они бескамерные или камеру ставить надо?

 

Да...

 

с той только разницей что грисио крупней нинета

 

Но не так, чтобы совсем уж сильно.
И еще - на итальянце нет ABS.

 

И чо? (с)

 

перечисляем, чем отличается - крупнее, нет ABS

 

А то, что на скользком, ровном покрытии мотик с абс не мотает. Торможение стабильней.

 

ты великолепен!

 

Armen ну нахрена те ваще байк ? Купи кабр и балдей .


или ты байкер со стажем ?

 

что нибудь с коляской предлагали уже?

 

Да, бусу турбовую, не привлекла.

 

Ну Гад блесс ю .

просто у знакомых , родственник, на 50 лет купил Харлей и вспомнить молодость , через неделю все закончилось очень плохо , стал очередной цифрой в статистике за 14 год.

 

Продай шлем взад и забей.Дешевле выйдет.

 

А вот тут полностью с Команданте соглашусь.
И даже не столько дешевле, сколько спокойнее.
ТС, не ведись на эту нынешнюю моду на мотоциклы.
Зачем тебе на эту иглу подсаживаться, в уже довольно преклонном возрасте?

 

ВОТ ЖИРНЫЙ ПЛЮС АдЫН

 

Не, народ, вы тут столько понаписали (а я всё даже прочитать осилила), что не могу не сунуться со своими мыслями )) Много на чем довелось покататься (БМВ большинства моделей в т.ч.), даже занесла нелёгкая на спорт этого милейшего производителя... Когда его (k1300s) продала - была толпа мыслей купить второй мотоцикл, ну вот который понравится - взять и купить И не думайте даже, что к Валькирии не пригляделась и не загорелась понтами
В итоге по зрелом размышлении, перелопатив инет и набегавшись по мотосалонам, пришла к однозначному выводу: не надо мне ничего, кроме родного рр Так что теперь буду доводить до ума (прежде всего сиденье удобное надо раздобыть, а то после 200 км почти стоя ехать приходилось, так всё ниже талии стонало и возражало) и получать удовольствие от данного процесса )))) И ничего этот мотоцикл не "пенсионерский", под настроение 200 и выше летит без проблем, а если настроения "летать" нету - спокойно еду за городом в потоке, любуюсь окрестной природой

 

реально тока на голде представляю тебя

 

Да я сам такой же.
Вот только мне уже не соскочить.

П.С.
А знаешь, как в плохую погоду скручивает все поломанные кости, позвонки, разорванные и сшитые связки?
Поверь, это романтично лишь в кинофильмах. А в жизни - больно и очень тяжело.
И с каждым последующим преклонным годом, все тяжелее и тяжелее...

 

А ты, я вижу, реально мотоциклист
Посылай всех нахер и покупай себе мот.

Рассказывают, значт..
Нинет не вздумай брать! Это мот третий-пятый в мотогараже бмвдрочера. Как единственный - не вариант. Отпуская все лишнее, скажу.
Твой мот R1200R или R1200RT
Первый под твои задачи стопроцентен. Включая яйца горшки напоказ для воздыхательниц и других ценителей брутальности.
Кто крутил его ручку газа тот не скажет, что этот воздушный классик слаб.
Руль у него поворачивается на достаточно большой угол, будет удобно маневрировать не смотря на котлы. Кофр прицепишь сзади, шапку положил, закрыл - шагай по делам.

RT с 10 года по 13 - тоже огонь мот. У нового испортили бультерьерский изгиб лба. Точнее, его просто уничтожили. Нет его. Теперь он - муравей какой-то ( На них во всем мире полиция ездит. Ну может, кроме Америки и еще аналогичной жопы мира, в которой я еще не был

Очень угрожающей выглядят!
Как будут видеть тебя в заднем зеркале, будут вспоминать все свои грехи..

Чувак, ты будешь король чертаново!

 

Ну по такому аутотренингу я сам могу мастер-классы давать.

 

KTM super duke 1290
Выбор очевиден, лучше из серийного пока не придумали.
Устриц кушал, если что...

 

Тут вопрос не только не в сиденьи, а в посадке. На RR банально копчик болеть начинает - сижу абсолютно прямо, нагрузка на нижнюю часть позвоночника. Ну и узковато для меня, а это достаточно болезненно при длительном сидении. При "полуспортивной посадке", как на КиСе - сидеть довольно удобно, ничего не болит, но на малых скоростях устают спина и руки из-за наклонной посадки (воздух поддерживает только на нормальной скорости). На GTL мне было комфортно, только далеко не ездила, поэтому не знаю, что бы дальше было Но тут еще надо учитывать особенности женской фигуры и посадки (нам удобнее ездить прогнувшись в пояснице, как ни странно), так что считаю мой опыт в данной ситуации не очень показательным