Infiniti QX56

да. начали.

http://www.infiniti.ru/qx.html

я вообще не понимаю паники по поводу qx - типа ненадежности его или проблем с тормозами: у меня перед глазами реальный пример - сосед ездит на одном из первых qx56 в рф - катается по 40-50ккм в год.. траблов ноль! только ТО и все.

 

и как?

 

То что красивее и комфортнее и лучше едет чем 200-ка это несомненно.
Правда концепция у машин достаточно разная

 

У друга такой, что больше всего поражает - расход 18 литров
у официальных во втором ряду только 2 сиденья причем не электрические, в 3-м ряду места много.
Быстрый для своих размеров (от 210 3,2 уезжает ЛЕГКО).
По надеге - как сотка, но внутри и снаружи нравится куда больше

 

ниссан за 100 кб-это сильно-((

 

урод на базе пикапа с громыхающим пластиком в салоне и без тормозов.

 

Не знаю, ездил несколько раз пассажиром - внутри исключительный комфорт и тишина - Х5 такое к примеру и не снилось.
Машина несмотря на свои огромные размеры позволяет и пошустрить на дороге, при этом никаких проблем с ее осаживанием не заметил

 

Загнул Сань!
Машин нормальный кстати. По ходовым конечно до РР ступень, а вот по остальному очень даже не плохой учитывая цену в 100ку.
Пластик уже не гремит, исправили.
мне нра.

Причем тут Х5??????

 

Ринат, офигенная машина

официальная - вообще пацанмобиль

 

РР - уже эталон ходовых качеств?

 

Среди однокласников большого да ИМХО
А что по твоиму эталон???? Q7???

 

56 проиграет РР по ходовым?

"....меня терзают смутные сомнению..." (с) ИВМП

 

56 рядом с РР даже ставить стыдно.
Рамный сарай с огромной колёсной базой, сделанный на базе пикапа Нисан Титан (повотрюсь) на колёсиках 17-х или каких там, тормозёнках убогих сравнивать с сверхтехнологичным РР нельзя вообще.

 

а РР -че безрамный? и что такое сверхтехнологичный РР? почему тогда несмотря на мелкие габариты, РР такой тяжелый? налицо горькая английская правда: плохие дизайнеры и хорошие маркетологи..

 

РР мелкий?! почти пять метров - это мелкий?! Да он больше сотки крузака.
Рама у него в кузов интегрирована.
И весит он столько, сколько нужно.
Действительно мелкий Х5 4.8 весит на пару сотен кг меньше.

Чем ещё те с QX его сравнить? салоном, который на ренже сделан из качественной кожи, дерева, приборка прошитая кожей, ну как это сравнить с дерьмовым пластиком и полиэтиленовой кожей на QX?!
Тормозами Brembo, в отличие от тормозов от ниссан примера на QX?!
Или движки типа 3.6 в двумя турбинами ТДИ или 400 сильный компрессор, чё будем сравнивать с ниссановским старьём?!

 

давай от эмоций к цифрам:

РР http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/29082.html
Количество мест 5
Мощность 299 л.с.
Крутящий момент 425/4000 н*м
Длина 4950 мм
Ширина 1955 мм
Высота 1860 мм
Колесная база 2880 мм
Топливо АИ-98
Снаряженная масса автомобиля 2485 кг


КуИкс 56 http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/14128.html
Количество мест 7
Мощность 313 л.с.
Крутящий момент 529/3600 н*м
Длина 5250 мм
Ширина 2000 мм
Высота 1970 мм
Колесная база 3130 мм
Мощность 313 л.с.
Топливо АИ-92
Снаряженная масса автомобиля 2430 кг


вишь как, если маркетинговый булшит из головы вычеркнуть, то РР на полтора члена короче, на 2 сидушки меньше, менее мощный, с меньшим моментом, на более дорогом топливе, и при всем этом тяжелее чем QX56

Меньше, менее мощный, более требовательный, более тяжелый... новейшие английские технологии?

 

А кто нить тестил КуИкс после рестайла? Как впечатления? Салон понятно, отстойный. Интересует, как он едет, как на раздолбанной дороге, как в поворотах?

 

Заклинаниями про несуществующий на 56 отстойный салон обратного результата не добиться.
Вроде на ходовые качества рестайл не повлял

 

Саша_ЕvolutionIХ, поначитался сказок на этом форуме чтоли?
Русский QX на 20 катках вообще то
С нормальными тормозами, для 2.5 тонной дуры
Это на американских дорест FX были тормозикли "от примьеры"... т.к. тут ты "в молоко" попал

Ну утешать и льстить себе можно сколь угодно долго, рассказами про хорошую кожу и торпеду... одно хреново, когда РР стоит в сервисе, а гадкий Инфинити будет ЕЗДИТЬ...ЕЗДИТЬ...и ЕЗДИТЬ

 

Братан, я не читаю сказок, я пробую всё на своей шкуре. Ездил на Куиксе, ну да - это был мерикос, ну и чё с того, неужели всё исправили
Машина куплена была новой, иначе как "корова" в нашей компании эту машину никто не называл, даже хозяин
Тормозов там реально нет имхо, у русского не знаю, но одно-двух поршневый суппорт не может обеспечить для 2,5 тонн нормального замедления по определению. И рулиться она как пикап имхо
А льстить себе мне абсолютно не за чем, только что ездил 180-200 по кутузе с шашками и не обламывался. Мне нравиться как едет ренж, нравиться как тормозит, как рулиться для своей массы и габаритов и едет едет и едет! Про сервис как-то не думал в это время

 

Саш, забей.

ЗЫ. 2 Михасик - Разговаривали тут на днях с Лёхой (ТФ9), рассказал про тебя. Даже обидно стало - взрослый человек, а иногда такие вещи пишешь...

 

Саша_ЕvolutionIХ, американский и русский QX - это разные машины
в русском более 2000 новых деталей
и с надежностью у нее теперь все ОК
перед выпуском QX в России, все недочеты выяснялись и устранялись
т.ч. сравнивать тот и этот - некорректно
а говорить про QX, из опыта американца - вообще некомпетентно

по определению, не кол-во поршней на замедление влияет, а площать тормозных механизмов...

Ну и по рулежке, уж точно не уступит он РР-большому

p.s. 180-200 по кутузе с шашками можно и на ТАЗике не обламываясь ехать ... т.ч. это вообще к чему было то?

 

Спор имхо не корректен... Сильно разные по аудитории и назначению машины. Кому что ближе.

 

проехал на QX 56 120 000 к из них половину с трейлером на 2.5 тонны на хвосте , в начале была проблема только с тормозами передними но их заменили по гарантии так как ниссан сам признал что это дефект призводителя ( перегрев и биение ) после замены никаких проблем только замена масла и залив бензина и 1 раз замена колес и тормозных колодок . без прицепа разгон до сотни как на 530ой , на 170 км в час сидишь и отдыхаешь тишина и покой , незнаю кто и сколько тут и что 'эксплуатировал но я гонял и в хвост и в гриву и он всё выдержал , думаю снова купить но с мотором 394 лс . так что машинка супер и не для городских покатушект а для работы притом тяжелой. есть вопросы задавайте

 

МУЖИКИИИИ!
КуИкс нормальная телега за свои бапки.

Рэйндж дороже, лучше, богаче.

Опять же по надежности РР ф попке(по сравнению с Инф)





ЗЫ Не знаю, у коллеги Армада, мне ну ооочень нравиЦО...

ЗЫЗЫ Выбрал бы конечно Рэйндж =)))

 

"БМВ VS МЕРСЕДЕ" part 133956354489...

 

это все притворное влияние конфы