E70 Пыльники приводов (ШРУСА) новые

Привет! Я менял всборе. Брал на разборке по 300$ за полуось. Насколько понял пыльники не снять. Машина 4.8.

 

Привод идет только в сборе. Выходов два 1- рыть катлог RBI, 2 - мерять размеры и смотреть от чего подходит.

 

Наверно ты прав по поводу качества. Мне их сняли с машины 10 года. Судя по состоянию полуоси немного прошли. Год езжу уже все путем. Ну и не знаю как на 53 кузове, но на70 края пыльников опресованы. Хомуты что ли ставить? Опресовать на коленке не получится наверно. В любом случае если что получится черкани в теме. Удачи.

 

Снимать и мерять на авторынке, я бы начал примерять к пыльникам от Газели! Че тут думать! Скобяными хомутами закрутить и все дела!

 

Покупал пыльники от х6. Первый раз с права его пытались так натянуть. Грели, мазали, все без толку. В отоге развальцевали гранату и одели. Чуть позже с левой стороны одели за три минуты при помощи какой то хитроумной штуки, она нехило так растянуло пыльник, он свободно оделся. Главное покупать их из резины, и хорошо нагреть в кипятке. И да, граната после развальцовки норм себя чувствует. Накатал уже больше 30тк.

 

Что именно развальцовывали, можете уточнить ?

 

Саму гранату на приводе, ту часть куда одевается пыльник. Точнее не скажу, т.к. машину оставлял в сервисе на три дня. Это слова мастера.

 

кто -нибудь решил проблему с пыльниками ?
Вчера смотрел машину на подъемнике, из под металлической части внешнего пыльника стала выходить смазка.Резинка целая 100%,такое чувство как будто из-самого шруса

 

Во во из за этого и поменял. Сгнила эта железка. Скоро защелкают!!!!

 

ппц,даже на е30 не гнило по 20 лет (((, т.е. получается ,тока новый шрус за 40кет из-за чертова пыльника ,чтоли?

 

Точка опоры-может быть полезна,загуглите....я у них на стенде видел какие-то пыльники....

 

там не в пыльнике проблема , а в его посадочном месте

 

Кто нибудь разобрался с вопросом? у меня тоже подтекает с места завальцовки-разобрали,там кольцо резиновое,видимо из за него течет.
нужно было попробовать проварить его по кругу и все. Хотя не уверен, металл там тонкий.
Кто нибудь на шел способ разобрать шруз? Внутри гайки нет, взять не представляется возможным, для того, что бы новую гранату выточить

 

подписался.
у самого в гараже два привода (левый и правый) лежат снятые.
заморочился бы на их восстановление. если что готов отдать на эксперименты в Питере.

 

Оказывается еще и диаметр внутренний разный у разных машин. Нашел в наличии, но внутрянка гораздо тоньше чем моя.

 

Плюсанусь. Та же хрень. Валяется один привод в гараже. Пыльник сбили, когда ступицу меняли, хорошо запасной привод был. Тоже интересно, что с пыльником делать.