Путешествия на С 650GT / C 600Sport

Кольцо вокруг Балтики: с заездом в Амстердам и Баварские Альпы, 15 дней, 9500 км,Тмакс, с женой.

Ну и в Крым гонял одним днем на толстом бурге. Но реально путешествовать на максискутере вредно для вариатора, при длительно езде на одних оборотах ремень прогрызает канавку в вариаторе. Вариатор он для города - разгон торможение....)

А вообще удовольствие так себе. Динамика слабая. 200 не едет. В горах на серпантинах тормоза перегреваются и ну и вообще дури мало...

Другое дело на мотоцикле с у которого больше 100 кобыл на заднем колесе. Тока успевай выстреливать!

В общем для путешествий нужен моцик!)))

 

До Ярославля вообше не проблема... техника не подведет.

Обязательно возьми комплект жгутиков для ремонта покрышки и компрессор компактный с питанием от прикуривателя. Очень полезный набор!

Устать не устанешь. Уставать начинаешь после 1000 км.

А это все так легкий прохват! Если по раньше выехать: то можно Ярославль посмотреть, а на обратном пути еще и Ростов с Александровым!)

 

300 км в день регулярно на с600 спорт: нормуль, но динамики не хватает, крейсерская 140-150 по трассе

 

У меня самый дешевый за 500 руб...

 

Ездили в прошлом году из Екатеринбурга и обратно: Казань, Нижний Новгород, Москва, Минск, Брест, Киев, Одесса, Крым там купаться загорать, выезды в Севастополь, Ялту, Ростов, Воронеж, Саратов, Тольяти, Самара, Екатеринбург.
Нормально вышло около 8500, Мне комфортно ехать 120-140 осматривая окресности, когда смотреть совсем нечего то 160, но лететь и не увидеть страну мне не интерестно. В полне себе комфортно, жена сидящая сзади тоже довольна. Пульт один от дождя стал глючить, но его по гарантии поменяли.
В этом году катнули Екатеринбург Казань на майские и позже в июле Екатеринбург Сызрань, Саратов, Волгоград, Элиста, Минводы, Владикавказ, Тбилиси, Кобулети, Батуми, Сарпи, Борджоми, Тбилиси и назад той же дорогой, вышло 7000. Тормоза не грелись, тяжело было только в дороге на Борджоми, скутер с кофрами тяжелый, а там дороги нет 60 км примерно и по валунам камням мы потряслись изрядно, один раз даже лампа перегрева загорелась и все. По приезду домой проверил колодки как раз износились, оставался на всех 1мм примерно, поменял на всех суппортах.
Следущий год заманю еще друзей куда нибудь. Думаю опять в Грузию, я там еще не все разведал.

 

Ах да, в дороге с собой всегда жгуты, клей, набор шестигранников компактный, набор торкс компактный и маленький компрессор. В прошлом году насос был от велика... теперь я знаю 350 качков и в заднем колесе 2,0

 

Еще хорошо бы иметь запасной ремень вариатора и компактный съемник.
Я такие съемники сам делал для Тмакса:





Ибо ремень иногда рвется...)))

 

Иногда конечно думаешь что лучше бы весь гараж был рядом, но что то не хочется. А так вещица конечно удобная и нужная.

 

Ну я на свой при пробеге 25000 глянул и решил что десятку то точно еще отходит.

 

У меня на квадрике Бомбардье 650 ремень порвался на 7300,но там была проблема с водоотведением из вариатора и думаю он спрел за 6 лет.Да и условия работы в квадрике жёстче.При нормальной эксплуатации должен 40-50 тыщ выхаживать.

 

20 000 ресурс, я же выложил http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=737499

 

На Тмаксах ремень в среднем ходит 30-40 тысяч.
В путешествиях при длительной езде с постоянной скоростью ремень и вариатор изнашиваются быстрее, именно по этому на Бургманы ставят металические ремни, как на машины. На щечках вариатора протирается канавка.

 

Они кевларовые с металлическим каркасом. На баварцах так же. Рекомендуют на 20 000 менять. Канавка так же протирается.

 

У тебя сколько Бугманов было?!) И Сколько раз тебе приходилось разбирать варик на Бургмане?!) Ремень на Бурге стоит 800 баксов. И каждые 20 тысяч его менять не надо.
Ремень на БМВ анологичный ремню Тмакса.

 

То есть ты утверждаешь что ремень такой же как на авто, а вариаторов авто ты сколько разобрал, для полноты так сказать картины. Там не полностью он металлический а многослойный бутерброд. Но не в этом суть, шестеренки к стати пластиковые что выше на фото как раз проблем доставляют к 30 000 км. пробега. А вообще сколько производитель пишет по ремню? 40 - 50 000? это и будет нормой, а что выше, то уже индивидуальные особенности.

Про 20 000 я про баварца написал.

 

Шестеренки да! Но ремень у Бурга выхаживает по 100 т.км и больше...

 

Да я глянул, там на 650 капец ремень и капец варик, он как КПП стоит. Я в начале с младшим бургманом попутал. Хотя, что странно пишут про попадание масла на ремень, что типа если капнет, то замена. Почему то рекомендуют проверку его каждые 30 000 км на предмет износа.

Вообще конечно гибрид БМВ, бурга и ямахи был бы самое то. Но для меня беха пойдет, привык к ней.

 

Сейчас все козыри у Хонды. Это единственная компания которая уже несколько лет выпускает мотоциклы с автоматом. Странно, что она до сих пор не сделала нормальный скутер, с 800 кубовым рядным двух цилиндровым мотором, 85-90 кобыл, коробка автомат и снаряженной массой 220-230кг! Это была бы бомба. А вместо этого унылая Интегра!

 

Априлию со счетов зачем сбросил. Мана на мой взгляд интересней NC700 у Хонды.







А интегра



Я вот что не пойму, что мопед что мото у хонды по одному диску тормозному спереди, это у них экономия или думают, что больше 100 на этом г... разгоняться никто не будет.

 

Ну тогда уж Выфер с автоматом!

Но мне мотоциклы не интересны, мне интересны скутеры, с большим унитазом, хорошей ветрозащитой и юркие в городе!) Добавить Тмаксу моторчик по мощьнее и будет совсем счастье...)

 

Я жду продолжение от БМВ, думаю что то придумают полегче, мощнее и более технически продвинутое. Унитаз у баварца хорош, двигатель тянет отлично, есть некоторые косяки, но они не значительны. Т макс к сожалению не моя тема.

 

БМВ ничего путного сделать не могут! Вся надежда на Ямаху или Итальянце!)

 

Запиши в свой список налобный фонарь Пензель со свежими батарейками!)

 

Вот поэтому тебя не хватало. Итальянцы в нише до 300 лучшие, на мой взгляд.

А ямаха курить скоро в сторонке будет, думаю баварцы что нить придумают прикольное.

Но с твоими пробегами, то точно обалдеешь мопедку подбирать. Для меня самое то. Я своим очень доволен. Да и подогревы полезная штука, пользую постоянно, по городу кайф при +15.