«Пуск» двигателя

Думаю что они правы!!!

 

все верно для больших отрицательных температурах. Ели стакан и насос держат масло, да и масло не вода и на стенках должно задерживается думаю особо боятся нечего (так как без нагрузки двигло может вообще без масла работать и всякие чудаки так свойства своих чудо присадки рекламируют ). Гораздо вреднее сразу жарить

 

понятное дело, что при холодной погоде (РЕАЛЬНО холодной), например как в Сибири, на Урале, в Хабаровске зимой(жил я в этих регионах) старт движка будет позднее, хотябы потому, что движок там замерзает и маслать его ни как нельзя пока не прогреешь до +45С, иначе можно и клина словить

Помню лет 5 мне было..., отец как всегда мучился заводил по утрам в -35С 412й Москвичок..., ну не заводился он и все, поршня походу прилипли ну попробовал его на буксире нахрапом взять..., ОН не дался ну и я так думаю провернулись у бедолаги 412го вкладыши..., эх, были времена бррр!

 

А какая разница чем крутится коленвал? Стартером или поршнями? В любом случае при работе стартера все механизмы двигателя приводятся в движение и износ одинаковый. Так что теория изложенная выше - полный абсурд.